Le pulegge dell'albero motore del motore dell'automobile e gli smorzatori di vibrazioni torsionali sono montati sull'estremità anteriore dell'albero motore. Il primo viene utilizzato per azionare accessori come pompe dell'acqua di raffreddamento, generatori e compressori dell'aria condizionata, mentre il secondo viene utilizzato per ridurre le vibrazioni torsionali dell'albero motore.

L'albero motore è in realtà un albero con una certa elasticità e peso rotante, che è la ragione della vibrazione torsionale dell'albero motore. Durante il funzionamento del motore, l'entità e la direzione della forza trasmessa all'albero motore tramite la biella cambiano costantemente, in modo che anche la velocità angolare istantanea dell'albero motore cambi continuamente. Ciò farà sì che l'albero motore ruoti più velocemente o più lentamente rispetto al volano, provocando vibrazioni torsionali dell'albero motore. Questo tipo di vibrazione è molto dannosa per il funzionamento del motore e, una volta che si verifica la risonanza, aggraverà le vibrazioni del motore. Pertanto è necessario adottare misure di riduzione e smorzamento delle vibrazioni. La soluzione più efficace è installare uno smorzatore di vibrazioni torsionali sull'estremità anteriore dell'albero motore.

Gli smorzatori di vibrazioni torsionali dell'albero motore più comunemente utilizzati per i motori automobilistici sono smorzatori di vibrazioni torsionali per attrito, che possono essere suddivisi in smorzatori di vibrazioni torsionali dell'albero motore di tipo in gomma e smorzatori di vibrazioni torsionali con olio di silicone. Comunemente utilizzati sono gli smorzatori di vibrazioni torsionali dell'albero motore di tipo in gomma, come mostrato di seguito.

Smorzatore di vibrazioni torsionali dell'albero motore di tipo in gomma

Attualmente lo smorzatore di vibrazioni torsionali dell'albero motore utilizzato nei motori delle autovetture non è generalmente dotato del solo disco inerziale. Invece, come disco inerziale viene utilizzata anche una puleggia dell'albero motore. La puleggia e l'ammortizzatore sono costituiti in un unico corpo, chiamato puleggia smorzante delle vibrazioni. Per garantire la rotazione dell'albero motore e la fasatura del treno di valvole, solitamente, la puleggia dell'albero motore ha un quadrante angolare dell'albero motore con una fasatura contrassegno e un angolo di anticipo dell'accensione.

Segno di fasatura sulla puleggia dell'albero motore