La testata è un componente strutturale importante del motore. Il foro principale del passaggio dell'olio è una parte importante della testata. Se il foro principale del passaggio dell'olio presenta delle bave, le bave bloccheranno la punteria idraulica mentre l'olio entra nel foro dell'HVA, provocandone il guasto. , Il che a sua volta impedisce alla valvola della testata di chiudersi, causando la mancanza di cilindri nel blocco cilindri. Pertanto è necessario assicurarsi che non rimangano bave nel foro principale del passaggio dell'olio.

Cause di bave sui fori dell'olio della testata:

Il processo di perforazione del foro di passaggio dell'olio del pezzo in lavorazione della testata è essenzialmente il processo di scorrimento a taglio prodotto dalla punta dell'utensile che schiaccia il pezzo in lavorazione. A causa della struttura e della disposizione del passaggio dell'olio stesso, si formano bordi, angoli e angoli all'intersezione di due o più passaggi dell'olio. Il bordo apparirà una grande deformazione plastica, la punta del trapano e il pezzo avranno un processo di separazione all'intersezione, che è molto facile da produrre bave.

Gli effetti principali delle bave dei fori dell'olio nella testata sono:

1. Influisce sulla precisione dimensionale del pezzo;
2. Influenzare o interferire con la precisione di misurazione del pezzo;
3. Le bave cadono durante la lavorazione o il trasporto, il che influisce sulla pulizia delle parti;
4. Durante il processo di installazione, la bava cade e c'è il rischio di graffi e tagli per la sicurezza;
5.Durante la lavorazione successiva, la bava cade e provoca la perdita del pezzo (parte negativa), con conseguente rottamazione del pezzo;
6. La bava cade e la bava cade tra l'albero a camme e il coperchio dell'albero a camme, provocando un'usura anomala dell'albero a camme e del coperchio dell'albero a camme o addirittura del bloccaggio dell'albero a camme;
7. La bava cade nel meccanismo VVT e provoca l'inceppamento e il guasto del meccanismo;
8. Influisce sull'effetto di lubrificazione, influenzando così le prestazioni del motore.