1. Lítill hávaði
Snertiflöturinn milli leguskelarinnar og sveifarássins er stór, meðalþrýstingurinn er lítill og það er nægjanleg olíufilma, þannig að aðgerðin er ekki aðeins slétt heldur einnig lág í hávaða. Stálkúlurnar inni í kúlulögunum munu framleiða meiri hávaða meðan á hreyfingu stendur.
2. Lítil stærð og þægileg uppsetning
Sveifarásinn hefur einstaka lögun, sem gerir öðrum legum erfitt fyrir að fara yfir sveifarásinn og setja í viðeigandi stöðu. Leguskeljarnar eru þægilegri í uppsetningu og taka minna pláss, sem er gagnlegt til að draga úr vélarrúmmáli.


3. Getur veitt ákveðið axialfrelsi
Vegna þess að sveifarásinn mun þenjast út vegna hita meðan vélin er í gangi, sem veldur því að hann framleiðir ákveðna tilfærslu í axial átt. Fyrir kúlulegur getur áskraftur valdið sérvitringi, sem getur leitt til ótímabæra bilunar í legum, og leguskeljarnar hafa víðtækari frelsisgráður í ásstefnu.
4. Stórt snertiflötur fyrir hraða hitaleiðni
Snertiflöturinn á milli leguskeljarins og sveifarásartappans er stór og vélarolían streymir stöðugt og smyr meðan á notkun stendur. Þar að auki flæðir mikið magn af olíu í gegnum snertiflötinn, sem getur fljótt fjarlægt umframhita og bætt stöðugleika hreyfilsins.