Segja má að vélin sé mikilvægasti hluti bíls og hefur skipulag hennar mikil áhrif á afköst bílsins. Fyrir bíla er hægt að skipta skipulagi vélarinnar í þrjár gerðir: að framan, miðju og aftan. Sem stendur eru flestar gerðir á markaðnum með framvélar og miðfestar og afturfestar vélar eru aðeins notaðar í fáum afkastamiklum sportbílum.

Framvélin er á undan framásnum. Kosturinn við framvélina er að hún einfaldar uppbyggingu gírkassa og drifás bílsins. Sérstaklega fyrir framhjóladrifnu módelin sem eru í algjörum almennum straumi um þessar mundir, sendir vélin kraftinn beint til framhjólanna og sleppir langa drifskaftinu. Aflflutningstapið minnkar og flókið og bilunartíðni raforkuflutningsbúnaðarins minnkar einnig verulega.

Vél í miðjunni, það er að segja vélin er staðsett á milli fram- og afturás ökutækisins og yfirleitt er stjórnklefinn fyrir eða eftir vélina. Segja má að bíll með miðhreyfli verði að vera afturhjóladrifinn eða fjórhjóladrifinn.

Þegar bíll er að beygja munu allir hlutar bílsins hreyfast út fyrir hornið vegna tregðu. Vélin er massífasti hlutinn, þannig að kraftur vélarinnar á yfirbyggingu bílsins vegna tregðu hefur mikilvæg áhrif á stýringu bílsins í beygju. Eiginleiki miðhreyfils hreyfilsins er að setja vélina með mesta tregðu í miðju yfirbyggingar ökutækisins, þannig að þyngdardreifing yfirbyggingar ökutækis geti verið nálægt ákjósanlegu jafnvægi. Almennt séð nota aðeins þeir ofursportbílar eða sportbílar sem gefa gaum að akstursánægju miðvélar.

Miðstýrða vélin hefur auðvitað sína galla. Vegna miðstýrðrar vélar er farþegarýmið þröngt og ekki hægt að raða fleiri sætum saman. Þar að auki, vegna þess að ökumenn og farþegar eru of nálægt vélinni, er hávaðinn meiri. Hins vegar mun fólk sem sækist eingöngu eftir akstri bíla ekki vera sama um þetta lengur og sumir vilja jafnvel heyra öskur vélarinnar.
Almennt séð er hreinasta afturfesta vélin að setja vélina fyrir aftan afturás. Sú dæmigerðasta er rútan og það eru aðeins örfáir fólksbílar með vélinni sem er fest að aftan. Mest dæmigerður er Porsche 911, og auðvitað er snjall Það er líka afturvél.