1. Bíllinn er með háþrýstingseld, en upphafstíminn er langur og bíllinn getur loksins keyrt;

2. Við upphafsferlið verður sveifarásinni snúið við og inntaksgreinin verður afturvirk;

3. Hraði bílsins í lausagangi er óstöðugur og titringurinn er alvarlegur, sem er svipað bilun í bílnum sem vantar strokka;

4. Hröðun bílsins er ófullnægjandi, bíllinn getur ekki keyrt og hraðinn fer yfir 2500 snúninga á mínútu;

5. Ökutækið hefur mikla eldsneytisnotkun, útblásturslosun fer yfir staðalinn og útblástursrörið mun framleiða svartan reyk.

Algengar bilanir á knastásum eru óeðlilegt slit, óeðlilegur hávaði og beinbrot. Óeðlileg sliteinkenni koma oft fram áður en óeðlilegur hávaði og beinbrot eiga sér stað.

1. Kambásinn er næstum við enda smurkerfis vélarinnar, þannig að smurástandið er ekki bjartsýnt. Ef olíuþrýstingur olíudælunnar er ófullnægjandi vegna langvarandi notkunar, eða smurolíugangan er stífluð þannig að smurolían kemst ekki að knastásnum, eða aðdráttarvægi festingarbolta leguloksins er of stórt, smurolían kemst ekki inn í kambásinn og veldur óeðlilegu sliti á kambásnum.

2. Óeðlilegt slit á kambásnum mun valda því að bilið milli kambássins og legusætsins eykst og axial tilfærslan mun eiga sér stað þegar kambásinn hreyfist, sem leiðir til óeðlilegs hávaða. Óeðlilegt slit mun einnig valda því að bilið á milli drifkambsins og vökvalyftunnar eykst og kamburinn mun rekast á vökvalyftann þegar hann er sameinaður, sem veldur óeðlilegum hávaða.

3. Alvarlegar bilanir eins og brot á knastásnum koma stundum fram. Algengar orsakir eru sprungnar vökvaspennur eða mikið slit, alvarleg léleg smurning, léleg gæði kambássins og sprungin tímagír fyrir kambás.

4. Í sumum tilfellum er bilun á kambásnum af völdum mannlegra ástæðna, sérstaklega þegar vélin er viðgerð, er kambásinn ekki tekinn í sundur og settur saman. Til dæmis, þegar legulokið er fjarlægt, notaðu hamar til að berja það niður eða hnýta það með skrúfjárn, eða setja legulokið á ranga stað, sem veldur því að legulokið passar ekki við legusætið, eða aðdráttarvægi festingarboltar leguloksins eru of stórir. Þegar leguhlífin er sett upp skaltu fylgjast með stefnuörvunum og staðsetningarnúmerum á yfirborði leguhlífarinnar og nota toglykilinn til að herða festingarbolta leguhlífarinnar í ströngu samræmi við tilgreint tog.