Vinnuflötur keiluhringsins er mjókkandi yfirborð með litlum keiluhorni 90 röð dísilvélarinnar er 2° og þversniðið er trapisulaga. Eftir að strokkurinn er settur í hringinn er aðeins ytri neðri brún hringsins í snertingu við strokkvegginn, sem eykur snertiþrýstinginn á yfirborðinu og bætir innkeyrslu og þéttingarafköst. Á sama tíma er afköst olíuskrapsins góð þegar farið er niður og vegna „olíufleyg“ áhrifa halla yfirborðsins þegar það fer upp getur það flotið á olíufilmunni og haft þau áhrif að smurolíu dreift jafnt. Þess vegna, þó að snertiþrýstingurinn sé hár, mun hann ekki valda samrunasliti.

Þegar taper hringurinn er settur upp er stefnukrafa og má ekki setja hann aftur á bak, annars veldur það alvarlegum olíuleka (dæluolíu), eykur smurolíunotkun og kolefnisútfellingar í vélinni. Rétt samsetning ætti að vera: litli endi taper hringsins er settur upp sem snýr upp (litli endinn á taper hringnum á 90 seríu dísilvélinni er grafið með orðinu "上", ef merki gamla taper hringsins er óljóst , fáður endi ytri hringsins ætti að snúa niður). Taper hringurinn er ekki hentugur fyrir fyrsta lofthringinn, vegna þess að fyrsti lofthringurinn ber mikinn brennsluþrýsting. Ef hann er notaður sem fyrsti lofthringurinn gæti honum verið ýtt frá strokkveggnum og tapað þéttingaráhrifum sínum.

2 snúnir hringir

Þversnið snúna hringsins er ósamhverft og efri brún innri hrings hringsins er með röndum (eins og annar og þriðji lofthringur 4125A dísilvélarinnar), eða afskorinn (eins og allir lofthringirnir á 4115T dísilvélin); Það eru líka rifur eða skálar á neðri brún ytri hringsins. Vegna þess að hluti hringsins er ósamhverfur og teygjanlegur kraftur er í ójafnvægi mun hann snúast af sjálfu sér eftir að strokkurinn hefur verið settur upp. Ytra yfirborð hringsins er mjókkað yfirborð með litlum toppi og stórum botni, sem er í línulegri snertingu við sívalningsvegginn, og einnig í línulegri snertingu við hringgrópinn og er nálægt efri og neðri endaflötum á hringnum. hringrópið. Þetta hefur ekki aðeins góða innkeyrslu og þéttingargetu, heldur dregur það einnig úr áhrifum og sliti á hringgrópinn, og olíuskrap og olíudreifing er einnig betri. Uppsetning snúningshringsins er sú sama og taper hringsins og það er líka stefnukrafa og ekki er hægt að setja hann aftur á bak, annars mun það valda því að olían rennur upp. Innri rifa eða afskorin hlið snúningshringsins ætti að vera sett upp sem snúi upp; ytri rifa eða afskorin hlið ætti að vera sett upp sem snúi niður. Snúinn hringur er heldur ekki hentugur fyrir fyrsta lofthringinn. Eins og taper hringurinn, ef fyrsti lofthringurinn er notaður, getur hann ýtt frá strokkaveggnum og tapað þéttingaráhrifum sínum.

3 tunnuhringir

Ytra yfirborð tunnulaga hringsins er kringlótt og eintómt eftir slípun, sem jafngildir upphafsástandi rétthyrnds hlutans eftir innkeyrslu. Eftir að hann hefur verið settur upp í strokkinn er hann í snertingu við strokkvegginn og upp og niður hreyfingarnar hafa þau áhrif að olíufilma myndast. Hann hefur verið styrktur á miklum hraða og háum hestöflum. Mikið notað í vélinni, sem fyrsti bensínhringurinn. Þeir algengu eru rétthyrndir þversniðs tunnuhringir, einhliða trapisulaga tunnuhringir eða tvíhliða trapisulaga tunnuhringir. Við uppsetningu ætti hliðin með merkinu að snúa að toppnum á stimplinum, annars er auðvelt að valda bilunum eins og lélegri þéttingu, lægri þrýstingi í strokknum, aukinni olíunotkun og erfiðleikum við að ræsa.

5 ferhyrndir hringir

Rétthyrndir hringir eru einnig kallaðir flatir hringir, sem auðvelt er að framleiða, hafa stórt snertiflöt við strokkavegginn og hafa sterka hitaleiðni. Þeir eru nú mest notaðir stimplahringir. Það er auðvelt að setja upp, án þess þó, það er hægt að nota það sem fyrsta, annan og þriðja lofthringinn. En þegar stimpillinn snýr aftur og aftur hefur það það hlutverk að dæla olíu, það er að segja þegar stimpillinn snýr aftur og aftur, þrýstir stimplahringurinn olíunni í hringrópið einu sinni að brennsluhólfinu og olíunni er auðveldlega dælt inn í brunahólfið. Þegar rétthyrndum hringnum er blandað saman við mjókkandi hringinn eða snúna hringinn er rétthyrndi hringurinn notaður sem fyrsti gashringurinn.

the

6 trapisulaga hringir

Trapisuhringurinn er oft notaður sem fyrsti lofthringur dísilvélar með mikið álag. Það getur breytt bilinu á milli hringsins og hringgrópsins þegar stimpillinn sveiflast til vinstri og hægri eða bilið á milli hringopanna breytist og kreistir þannig út kókolíuna í honum, sem getur komið í veg fyrir að stimpilhringurinn festist vegna gúmmí .