Fjórar tegundir skemmda á sveifarásum
2020-01-02
Eftir að vélin hefur verið notuð í langan tíma getur sveifarásinn skemmst af mörgum ástæðum. Til viðbótar við sveifarásinn sjálfan eru aðrar óeðlilegar skemmdir, svo sem rispur á yfirborði tappsins og aflögun sveifarássins.
1. Bilið á milli sveifaráss tjalds og legubuss eykst eftir slit
Þegar sveifarásinn snýst, undir áhrifum miðflóttakrafts, hallast vélrænu óhreinindin í olíunni að annarri hlið olíuholsins og verða slípiefni, sem veldur því að tappinn slitnar ójafnt og framleiðir mjókkandi.
2.Klóspaðu eða dragðu í yfirborð sveifarásarblaðsins
Ekki er skipt um smurolíu á olíuborpinu á réttum tíma, þannig að smurolían inniheldur stórar málm og aðrar slípiefni sem blandað er inn í bilið á leguskelinni og tjaldinu til að merkja og rífa núningsyfirborðið.
Viðhald loftsíu er ekki til staðar, slitbil eykst á strokkafóðri, stimpla og stimplahring, með sandi, óhreinindum og öðrum slípiefnum með brennslu loftinnöndunarhólksins eftir að hafa keyrt inn í olíubrunninn, hringrás inn í tappinn og legurými.
3.Sveifarás aflögun
Sveifarás aflögun er venjulega beygja aflögun og torsion aflögun, of mikil aflögun sveifarássins mun leiða til eigin og tengdra hluta slitsins, hraðari þreytu, brot á sveifarás og of miklum vélrænni titringi.
4. Brot á sveifarás
Allar orsakir sprungu á yfirborði sveifaráss og sveifarásar og beygingar eru orsakir brota á sveifarási.
