Aflögun sveifarásarbeygju: Geislamyndaskekkjan ætti almennt ekki að fara yfir 0,04 ~ 0,06 mm. Sveifarás blað: Hringlaga og sívalningsvilla fer yfirleitt ekki yfir 0,01 ~ 0,0125 mm.

(1) Veldu ytri míkrómeter með viðeigandi svið í samræmi við sveifarásartappann

(2) Mældu hversu mikið slitið er á aðaltappinu og tengistönginni með ytri míkrómetra í samræmi við slitlögmálið og reiknaðu út hringleika- og sívalningsskekkjur. Mælið fyrst á báðum hliðum olíugatsins og veljið síðan 90° til að mæla aftur. Tveir hlutar eru valdir fyrir hvern dagbók og hver hluti valinn um það bil 1/3 af lengd dagbókarinnar.

(3) Þversprungur eru ekki leyfðar á yfirborði sveifarásartappsins. Fyrir þversprungur, ef dýptin er innan viðgerðarstærðarinnar, er hægt að mala hana í burtu með slípun, annars ætti að skafa hana.

(4) Þegar hringleiki og sívalningsvilla sveifarásar hreyfilsins er meiri en 0,025 mm, ætti að mala hann og gera við í samræmi við viðgerðarstærðina. 3. Viðgerð á sveifarásarstokki á Santana og Jetta bílavélum er skipt í þrjú stig af viðgerðarstærð, með einu stigi á 0,25 mm.

(5) Efni sveifarássins er öðruvísi og rekstrarkröfur eru mismunandi við leiðréttingu á kaldpressu. Gætið þess að koma í veg fyrir að sveifarásinn brotni eða nýjar sprungur.

(6) Gefðu gaum að aðgreina sambandið á milli geislamyndaðrar hringrásarskekkju tjaldsins, réttleikaskekkju sveifarássássins og sveigju.

(7) Við mælingu á sveifarásarstærð, kringlótt og sívalningsvillum, ætti það að vera í víxl við olíugatið.