Hugmynd um djúpholuborun:

Í vélaframleiðsluiðnaðinum eru sívalur holur með holu dýpt meira en 10 sinnum holuþvermál almennt kallaðar djúpar holur. Djúpum holum er venjulega skipt í þrjár gerðir: almennar djúpar holur, miðlungsdjúpar holur og sérstakar djúpar holur í samræmi við hlutfall gatadýptar og holuþvermáls (L/D).

1 L/D=10~20, það er almennt djúpt gat. Það er oft notað fyrir langa snúningsborun á borvél eða rennibekk.
2 L/D=20~30, það tilheyrir miðlungs djúpu holu. Það er oft unnið á rennibekk.
3 L/D=30~100, sem tilheyrir sérstöku holudýptinni. Það verður að vinna með djúpholuborvél eða sérstökum búnaði með djúpholabor.

Erfiðleikar við djúpholavinnslu:

1. Ekki er hægt að fylgjast beint með skurðarástandinu. Dæmdu aðeins flísaflutning og borslit með hljóði, horfðu á klippingu, athugaðu álag vélarinnar, olíuþrýsting og aðrar breytur.
2. Skurður hiti er ekki auðveldlega send.
3. Erfitt er að fjarlægja flís og boran skemmist ef hún lendir í skurðarstíflu.
4. Vegna langrar borstangar, lélegrar stífni og auðveldrar titrings, mun holuásinn sveigjast, sem mun hafa áhrif á vinnslu nákvæmni og framleiðslu skilvirkni.

Gefðu gaum að vandamálinu við vinnslu olíuhola á sveifarás:

1 Almennt er lengd flatbotna borans og stýrisgatsins mjög nálægt. Þegar skipt er um verkfæri verður stjórnandinn að sjá það greinilega, annars er líklegt að verkfærið verði árekstur.
2 Þegar skurðarborinn er að vinna úr skurði holunnar verður stærð skurðar holunnar öðruvísi, venjulega eftir að nýja tólinu hefur verið breytt er tólið almennt slitið, (hægt er að leiðrétta tólið með því að breyta breytunum í dagskránni).
3 Minnkun á MQL flæðishraða mun valda því að djúpholaborinn brotnar og afurðin verður eytt (svona vandamál er að finna í staðskoðuninni og daglega olíunotkun er einnig að finna).
4 Áður en skerpa djúpholuborinn er settur upp skal athuga hvort innra kæliholið sé stíflað.