Venjulega hefur króm stöðuga efnafræðilega eiginleika og hvarfast ekki við flestar lífrænar sýrur, súlfíð eða basa. Þess vegna getur krómhúðun komið í veg fyrir tæringu, bætt slitþol og þjónað sem hlífðarlag.

Að auki hefur krómlagið mikla yfirborðsáferð og er almennt notað sem skreytingarhlutir, svo sem bifreiðatæki, innréttingar, skreytingarhlutir og aðrir íhlutir með útlitskröfur.

Ferlið við krómhúðun inniheldur fimm grunnþrep:
Fyrsta stigið er fituhreinsun. Notaðu efni til að fjarlægja fitu af málmflötum til að tryggja að engir hlutir séu á yfirborðinu sem hafa áhrif á rafhúðun.
Annað stig er hreinsun. Að þrífa yfirborðið vandlega hjálpar til við að fjarlægja óhreinindi og leifar eins og litlar rykagnir.
Á þriðja stigi þarf að meðhöndla undirliggjandi (húðaðan) málminn til að tryggja að málmyfirborðið sé eins slétt og mögulegt er og tryggja þannig að húðunin haldi mikilli heilleika í lengri tíma. Algengustu aðferðirnar eru koparhúðun, nikkelhúðun og síðan krómhúðun.
Á fjórða stigi er málmurinn settur í ílát sem inniheldur formeðferðarlausn og hitaður smám saman að hæfilegu hitastigi til að hefja krómhúðun.
Fimmta og síðasta stigið, rafhúðun fer að hefjast og lausnin í ílátinu er blönduð lausn af efnasamböndum sem innihalda króm, sem gerir kleift að etsa efnasamböndin á málmyfirborðið (með rafefnafræðilegum viðbrögðum). Þykkt lagsins fer eftir tímanum sem málmurinn er í ílátinu.
Algengar tegundir krómhúðun eru: björt krómhúðun, matt krómhúðun, hörð krómhúðun osfrv.
Þegar krómhúðin er undirbúin í samræmi við gildandi iðnaðarstaðla þolir krómhúðin langvarandi útsetningu fyrir lofti. Málmstuðari á bíl er gott dæmi um rafhúðun, sem hægt er að nota í áratugi með aðeins almennu viðhaldi. Að sama skapi geta blöndunartæki og aðrar krómhúðaðar vörur tryggt slétt útlit til lengri tíma litið en jafnframt tryggt langtíma endingu. Þess vegna er krómhúðun einnig einn af algengustu málmyfirborðsmeðferðarferlunum.