Nokkur þekking um stimpla

Stimpill er gagnkvæm hreyfing í strokka yfirbyggingu bifreiðarvélar. Grunnbyggingu stimpilsins má skipta í topp, höfuð og pils. Efsti hluti stimplsins er aðalhluti brennsluhólfsins og lögun hans tengist valinni brunahólfsformi. Bensínvélar nota að mestu flata toppstimpla, sem hefur þann kost að hitaupptökusvæði er lítið. Dísilvél stimpla toppur hefur oft margs konar gryfjur, sérstök lögun þess, staðsetning og stærð verður að vera með dísilvél blöndunnar myndun og brennslu kröfur.

Vegna þess að brunahreyfilstimpillinn vinnur við háan hita, háan þrýsting og mikla álagsskilyrði, eru kröfurnar til stimpilsins tiltölulega háar, þannig að flokkun brunahreyfilstimpilsins er aðallega rædd.
1. Samkvæmt eldsneytinu sem notað er má skipta því í bensínvélastimpla, dísilvélastimpla, jarðgasstimpla.
2. Samkvæmt efni stimpilsins er hægt að skipta því í steypujárnsstimpla, stálstimpla, álstimpla og samsetta stimpil.
3. Samkvæmt ferlinu við framleiðslu á stimplaeyðum má skipta því í þyngdarsteypustimpil, útpressunarsteypustimpil og svikin stimpla.
4. Samkvæmt vinnuástandi stimpilsins er hægt að skipta því í tvo flokka: stimpla sem ekki er undir þrýstingi og stimpla undir þrýstingi.
5. Samkvæmt tilgangi stimpilsins er hægt að skipta honum í bílstimpil, vörubílastimpil, mótorhjólastimpil, Marine stimpil, tankstimpil, dráttarvélastimpil, sláttuvélastimpil osfrv.

Þar sem afl bifreiðar, hagkvæmni, umhverfisvernd og áreiðanleikakröfur eru sífellt strangari, hefur stimpillinn þróast í hátæknivöru sem samþættir létt og sterk ný efni, sérlaga sívalningslaga samsett yfirborð, sérlaga pinnaholur. og önnur ný tækni til að tryggja hitaþol, slitþol, slétta stefnu og góða þéttingarvirkni stimpilsins. Draga úr núningsvinnutapi vélarinnar, draga úr eldsneytisnotkun, hávaða og útblæstri. Til að uppfylla ofangreindar virknikröfur er ytri hringur stimpilsins venjulega hannaður sem sérsniðinn ytri hringur (kúpt breytilegur sporbaugur), það er þversniðið hornrétt á ás stimplsins er sporbaugur eða leiðrétt sporbaugur, og sporvölustigið breytist meðfram ásnum samkvæmt ákveðinni reglu (eins og sýnt er á mynd 1), og nákvæmni sporbaugsins er 0,005 mm; Ytri útlínur lengdarhluta stimplsins er passandi ferill með hærri röð virkni og útlínur nákvæmni er 0,005 ~ 0,01 mm. Til að bæta burðargetu stimpilsins og auka lítra afl hreyfilsins, eru pinnagötin á háhleðslustimplinum venjulega hönnuð í ör innri keilugerð eða venjulega streitubeygjugerð (sérstök pinnahol), stærðarnákvæmni. af pinnaholunum er IT4 stig og útlínur nákvæmni er 0,003 mm. Sem dæmigerður lykilhluti bifreiðar hefur stimpla sterka tæknilega eiginleika við klippingu. Innlendur stimplaframleiðsluiðnaður er venjulega samsettur af almennum verkfærum og sérstökum búnaði ásamt eiginleikum stimplavinnslulínunnar, þess vegna hefur sérstakur búnaður orðið lykilbúnaður stimplaskurðarvinnslunnar og virkni hans og nákvæmni mun hafa bein áhrif á gæðavísar um helstu eiginleika lokaafurðar.