Þreytubrot er ein helsta form brota á málmhlutum. Frá því að hið sígilda þreytuverk Wöhler kom út hafa þreytueiginleikar mismunandi efna þegar þau eru prófuð við mismunandi álag og umhverfisaðstæður verið rannsakaðar að fullu. Þrátt fyrir að flestir verkfræðingar og hönnuðir hafi tekið eftir þreytuvandamálum og mikið magn af tilraunagögnum hafi safnast, eru enn margir búnaður og vélar sem þjást af þreytubrotum.
Það eru margar tegundir af þreytubrotum í vélrænum hlutum:
*Samkvæmt mismunandi gerðum álags til skiptis má skipta því í: spennu- og þjöppunarþreytu, beygjuþreytu, snúningsþreytu, snertiþreytu, titringsþreytu osfrv.;
*Samkvæmt stærð heildarlota þreytubrota (Nf) má skipta því í: mikla hringrásarþreytu (Nf＞10⁵) og litla hringrásarþreytu (Nf＜10⁴);
*Samkvæmt hitastigi og miðlungsskilyrðum hluta í notkun má skipta því í: vélræna þreytu (venjulegt hitastig, þreyta í loftinu), háhitaþreyta, lághitaþreyta, kulda- og hitaþreyta og tæringarþreyta.
En það eru aðeins tvær grunngerðir, nefnilega klippþreyta af völdum klippuálags og eðlileg brotþreyta af völdum eðlilegrar streitu. Aðrar tegundir þreytubrota eru samsettar af þessum tveimur grunnformum við mismunandi aðstæður.
Brot margra skafthluta eru aðallega snúningsbeygjuþreytubrot. Við snúningsbeygjuþreytubrot birtist uppsprettusvæðið almennt á yfirborðinu, en það er engin fast staðsetning og fjöldi þreytugjafa getur verið einn eða fleiri. Hlutfallsleg staða þreytuuppsprettusvæðisins og síðasta brotasvæðisins er yfirleitt alltaf snúið við um horn miðað við snúningsstefnu skaftsins. Af þessu má ráða snúningsstefnu skaftsins af hlutfallslegri stöðu þreytuuppsprettusvæðisins og síðasta brotasvæðisins.
Þegar það er mikill streitustyrkur á yfirborði skaftsins geta mörg þreytuuppsprettusvæði komið fram. Á þessum tímapunkti mun síðasta brotasvæðið færast inn í skaftið.
