• . Ndochi nke usoro mbanye oge mgbe niile
  

Usoro nnyefe oge bụ akụkụ dị mkpa nke usoro nkesa ikuku nke engine. A na-ejikọta ya na crankshaft ma kwekọọ na ụfọdụ mgbasa ozi iji hụ na oge oriri na nkwụsịtụ ziri ezi. Ọ na-enwekarị ngwa oge dị ka tensioner, tensioner, idler, time belt na ihe ndị ọzọ. Dị ka akụkụ ụgbọ ala ndị ọzọ, ndị na-emepụta ụgbọ ala na-akọwapụta nke ọma na ngbanwe nke sistemu ịnya oge na-ewe afọ 2 ma ọ bụ kilomita 60,000. Mmebi nke ngwa oge nwere ike ime ka ụgbọ ala daa n'oge ịnya ụgbọ ala na, n'ọnọdụ siri ike, kpatara mmebi engine. Ya mere, enweghị ike ileghara ngbanwe oge niile nke usoro nnyefe oge. A ghaghị dochie ya mgbe ụgbọ ala na-aga ihe karịrị 80,000 kilomita.

• . Ndochi zuru oke nke usoro mbanye oge

Usoro nnyefe oge dị ka usoro zuru ezu na-eme ka ọrụ engine ahụ na-arụ ọrụ nkịtị, ya mere, ọ dị mkpa ka edochie nhazi ahụ dum mgbe a na-edochi ya. Ọ bụrụ naanị otu n'ime akụkụ ndị a ka edochiri, ojiji na ndụ nke akụkụ ochie ga-emetụta akụkụ ọhụrụ ahụ. Tụkwasị na nke ahụ, mgbe a na-edochi ihe nchịkọta oge, a ga-eji ngwaahịa sitere na otu onye na-emepụta ihe iji hụ na ihe nchịkọta oge nwere ogo kachasị elu, mmetụta kachasị mma na ndụ kacha ogologo.