1. Mercedes-Benz OM471 (DD13) - ọhụrụ ọgbọ: obere mmanụ ụgbọala oriri na CO2 emissions, ọzọ mmepụta na mbelata torque oriri, ụba ịkwọ ụgbọala ike.

2. Anyị chọpụtara na e nwere atụmatụ ọhụrụ 6:
①5 pụta ruo 390 kW (530 hp)
② Ọgbọ kachasị ọhụrụ nke sistemu ịgba ọgwụ x-pulse
③ Oke torque ọbụna site na ala nke rev nso
④ Ngwunye gas recirculation patented ngwọta
⑤Turbocharger asymmetric nkeonwe
⑥ Dị ike karịa n'ihi enweghị ihe mmetụta na njikwa pilot.
3. N'usoro na-elekwasị anya na ọnụ ala dị ala nke ndị ahịa
Ndị otu mmepe injin ahụ ejirila ọtụtụ usoro dị mma wuo OM471 niile dị mma maka ọgbọ ọhụrụ. Ebumnuche bụ isi nke mmepe nke injinia bụ iji hụ na a na-ahazi ha n'usoro ka ọnụ ahịa ọrụ dị ala.
Ọgbọ ọhụrụ nke OM471 si otú a na-eme nke ọma n'ịmesi ịdị mma nke injin ahụ ike. Nke a ga-ebelata oriri mmanụ ọkụ ruo 3%, ebe a na-ekpochapụkwa ike nke engine, nke dị nso na ọkwa a maara nke ọma. Na mgbakwunye na nke a, ndị injinia enwetawo mmụba dị ukwuu na torque na ntụgharị dị ala, gbasaa mmepụta nke ahịrị gaa n'ọkwa ike ise, ma gbakwunye ụdị njin ọhụrụ nwere ogologo oge kachasị elu.
Nke anọ, iji mbụ eme na United States na Japan bụ n'ihi itinye ụkpụrụ ikuku ikuku siri ike karịa ebe ahụ (EPA-10 na JP-09 na United States, nke ikpeazụ bụ ugbu a ọkọlọtọ ikuku ikuku kacha sie ike n'ụwa). Ruo ugbu a, e rere ihe dị ka igwe OM47x 70,000 na United States na Japan.
5. N'ozuzu, ule agbara nke engine a n'okporo ụzọ na n'elu ikpo okwu ule engine ruru ọtụtụ nde kilomita (ihe dị ka 50 nde kilomita). Iji ụgbọ ala ndị Japan na America mekwara ka o kwe omume iburu n'uche ahụmịhe onye ọkwọ ụgbọ ala n'ichepụta ndị otu German ya. E jiri ya tụnyere usoro 500 gara aga, nkwụsi ike ejirila 20% mee ka ọ dịkwuo mma, ugbu a na 1.2 nde kilomita (na-enweghị isi ngbanwe). Ka ọ dị ugbu a, agbatịla oge mmezi ahụ ruo 150,000 kilomita.
Ọ bụrụ na ịchọrọ idobe crankshaft OM471, biko kpọtụrụ anyị n'oge, ma ọ bụ zitere anyị email iji hazie usoro ahụ tupu oge eruo.