Gejala kebisingan abnormal pada rantai timing mesin Keterangan: Kemungkinan besar terjadinya kebisingan abnormal di ruang mesin. Kebanyakan orang juga menilai kebisingan abnormal di ruang mesin berdasarkan sumber suaranya, yang biasanya berupa suara serak logam atau suara siulan angin. Hal ini terutama disebabkan oleh keausan berlebihan pada beberapa bagian atau perakitan dan penyesuaian yang tidak tepat.
Bunyi tidak normal pada rantai timing mesin pasti akan mempengaruhi penggunaan. Disarankan untuk menggantinya. Alasannya:
1. Alasan utama terjadinya kebisingan abnormal pada rantai timing umumnya: tidak ada tegangan pada perangkat pengencang rantai, rantai timing meregang, pemandu rantai aus secara tidak normal, sproket timing tidak normal, dll., yang melibatkan mengganti bagian mekanis, bagian mana yang rusak
2. Untuk mencegah bertambahnya jarak akibat keausan rantai, sistem memasang penegang rantai untuk mengencangkan rantai secara otomatis. Tensioner rantai jenis ini mengandalkan tekanan oli untuk bekerja. Jika sistem pelumasan gagal, celah rantai akan terlalu besar dan kebisingan akan disebabkan oleh tekanan oli yang tidak normal. Perlu diperiksa dan diperbaiki tepat waktu untuk mencegah kerusakan mesin akibat celah yang berlebihan. Umumnya kebisingan yang terjadi akibat tekanan oli rendah lebih besar pada kecepatan idle dan berkurang saat pengisian bahan bakar;
3. Selain itu, jika rantai aus dan kendur, serta terdapat celah di antara bagian-bagian penghubungnya, rantai akan mengeluarkan suara yang tidak normal selama pengoperasian. Karena rantai aus, gigi sproket aus, permukaan kerja penegang rantai aus, batang pendorong pendorong tergigit, tekanan oli rendah dan pelumasan buruk, dan saluran oli ke penegang rantai tersumbat. , dll, akan menyebabkan rantai poros engkol menjadi tidak normal. cincin;
4. Pada saat ini, Anda harus membongkar penutup timing gear, memeriksa kondisi keausan bagian lembah dan saluran oli serta tekanan oli penegang rantai, mengganti suku cadang dengan keausan yang lebih serius, dan terus menggunakan suku cadang yang lebih ringan. aus melalui perbaikan. Setelah memasang kembali rantai, penegang rantai dapat secara otomatis mengatur kekencangan rantai, umumnya tanpa penyesuaian manual;
5. Disarankan untuk mengganti timing belt setiap 60.000-80.000 kilometer, dan rantai timing umumnya tidak perlu diganti kecuali rantai timing mengeluarkan suara yang tidak normal. Rantai timing bukanlah bagian yang rentan, tetapi pengoperasiannya dilumasi sepenuhnya oleh oli mesin. Oleh karena itu, Anda harus memperhatikan penggantian oli secara berkala dan tidak menggunakan oli mesin yang kualitasnya lebih rendah. Dalam keadaan normal, rantai waktu abnormal diperoleh setelah 50.000-60.000 kilometer. Jika mobil hanya berjalan 10.000-20.000 kilometer, itu masalah kualitas. Disarankan untuk mengajukan klaim sesegera mungkin.
Yang perlu diingatkan adalah jika terjadi suara bising yang tidak normal pada mesin, sebagian besar pemilik mobil tidak dapat mengatasinya sendiri, dan sebaiknya dikirim ke pabrik untuk diperiksa.
