Apa fungsi poros engkol? Fungsi utamanya adalah mengubah energi panas hasil pembakaran bensin pada mobil menjadi energi kinetik mekanik putaran melalui mekanisme engkol batang penghubung, dikeluarkan ke gearbox, dan akhirnya mentransfer energi tersebut ke roda untuk menggerakkan mobil.

Selain itu, fungsi poros engkol antara lain:

1. Pelumasan oli konveyor dan pendinginan batang penghubung dan pin piston.
Pompa oli di dalam mesin memompa oli di dalam wadah oli melalui lubang oli yang telah diproses sebelumnya di dalam poros engkol, dan mengangkutnya ke bagian gesekan batang penghubung dan pin piston, melumasi dan mendinginkannya, serta mengambil sisa produksi selama pergerakan. . pergi. 2. Menyeimbangkan getaran mesin
Semakin banyak mobil kelas atas, semakin sedikit getaran mesin yang bekerja dan semakin lancar pengoperasiannya. Hal ini merupakan tambahan dari kebetulan bahwa poros engkol itu sendiri dirancang dengan struktur bobot yang seimbang, dan sepasang poros engkol yang seimbang digerakkan langsung di bawah poros engkol. Mereka terhubung ke poros engkol melalui roda gigi dan memiliki hubungan fase yang ketat. Arah putaran sepasang poros engkol berlawanan, dan kecepatannya dua kali lipat kecepatan poros engkol.

3. Mengirimkan informasi kecepatan dan sudut poros engkol, yaitu mencerminkan informasi sudut setiap silinder.
ECU (Electronic Central Control Unit) mesin dapat mengontrol perbedaan waktu camshaft melalui informasi sudut ini, mengatur waktu pembukaan katup masuk dan katup buang; menghitung waktu pembukaan nozel injeksi bahan bakar di setiap silinder, sehingga dapat meningkatkan torsi dan mengurangi emisi. Memengaruhi.

4. Menggerakan bagian mesin lainnya untuk berputar.
Misalnya, sproket timing atau katrol timing belt menggerakkan poros bubungan untuk berputar; menggerakkan generator untuk bekerja, menggerakkan pompa air untuk bekerja; menggerakkan kipas tangki air untuk bekerja, menggerakkan AC mobil untuk bekerja, dan lain-lain, yang merupakan sumber tenaga untuk komponen pengoperasian lainnya. 5. Poros engkol masih berjalan sambil mengaduk oli di dalam wadah oli untuk mendinginkan dan membilas ruang poros engkol.
Selain melumasi dinding bagian dalam silinder, hal ini juga dapat menyebabkan panas bagian dalam mesin terbawa oleh cipratan oli dan hilang melalui wadah oli dan blok mesin. keluar.