Berbicara mengenai piston mobil, maka kita harus membicarakan fenomena piston knocking. Ini adalah salah satu kegagalan mobil yang umum. Tahukah Anda cara mengatasi kegagalan seperti itu?
Sebelum mengatasi masalah piston knocking, kita harus memahami terlebih dahulu apa penyebab fenomena tersebut.

◆Kesenjangan antara piston dan dinding silinder terlalu besar.

Setelah berjalan selama jangka waktu tertentu, rok piston dan silinder akan sangat aus, menyebabkan silinder tidak dapat berputar dan knocking.

◆Batang penghubung individu berubah bentuk karena berbagai alasan, menyebabkan piston aus, celah menjadi lebih besar dan silinder terbentur. Ketukan piston akan menyebabkan konsumsi bahan bakar mesin berlebihan, kebocoran oli mesin, konsumsi oli tinggi, dan ekonomi buruk. Jika piston membentur silinder dengan keras, piston akan patah dan silinder akan rusak. Akibatnya batang penghubung akan patah dan blok silinder pun rusak.

Setelah mesin hidup dalam jangka waktu tertentu, piston silinder menjadi aus. Selain pelumasan yang buruk, kesenjangan yang cocok antara piston dan silinder meningkat karena keausan, dan langkah serius muncul sedikit di bawah cincin gas pertama, menyebabkan piston mengetuk silinder. Membuat suara aneh.

Akan lebih mudah untuk menyelesaikan masalah jika Anda memahami alasannya:

◆Jika terdengar bunyi ketukan yang jelas saat suhu mesin normal, usahakan untuk menghindari pengoperasian kecepatan tinggi dan bongkar serta perbaiki sesegera mungkin.

Setelah kepala silinder dilepas dan piston ditarik keluar, ternyata silindernya sangat tidak bulat, tegang, atau jarak antara piston dan silinder terlalu besar. Ganti liner silinder, piston dan ring piston.

◆Jika batang penghubung ditemukan cacat, maka harus diganti sesering mungkin.

Setelah mesin dihidupkan, terdengar bunyi ketukan selama pengoperasian suhu rendah. Saat suhu normal, suara akan hilang, jadi biarkan saja.