1. Penyebab ring piston

(1) Bahan ring piston tidak memenuhi persyaratan dan kekuatan lenturnya buruk;

(2) Lapisan perawatan permukaan cincin terlalu tebal, dan ketahanan lelahnya buruk.

2. Alasan piston

(1) Setelah alur ring aus, berbentuk terompet, yang menyebabkan ring piston terpelintir dan patah saat bekerja;

(2) Piston berubah bentuk atau retak karena panas, dan cincin berubah bentuk dan pecah karena kompresi;

(3) Alur ring piston tidak rata, ring tersangkut dan kehilangan elastisitasnya, serta putus akibat benturan.

3. Alasan adanya liner silinder

(1) Diameter bagian dalam liner silinder kecil, dan bukaan ring piston macet dan rusak;

(2) Diameter bagian dalam liner silinder besar, celah ujung cincin besar, dan kibarannya semakin intensif saat cincin bekerja;

(3) Lapisan silinder bergelombang, dan cincin patah karena gaya yang tidak teratur selama pengoperasian.

4. Alasan lain

(1) Pelumasan yang buruk;

(2) Keausan cincin telah melampaui batas servis, dan akan rusak setelah digunakan terus-menerus;

(3) Rusak karena pemasangan dan pembongkaran yang tidak tepat;

(4) Ketinggian titik mati atas pada liner silinder lama tidak dihilangkan.