Kelompok blok mesin mobil modern terutama terdiri dari bodi, kepala silinder, penutup kepala silinder, liner silinder, penutup bantalan utama, dan wadah oli. Rakitan bodi mesin merupakan braket mesin yang merupakan matriks rakitan mekanisme batang penghubung engkol, mekanisme distribusi katup, dan komponen utama sistem mesin. Kepala silinder digunakan untuk menutup bagian atas silinder dan membentuk ruang bakar bersama dengan mahkota piston dan dinding silinder.

Kepala silinder digunakan untuk menyegel silinder dan membentuk ruang bakar. Kepala silinder dicor dengan water jacket, lubang inlet, lubang outlet, lubang busi, lubang baut, ruang bakar, dll.

Blok silinder merupakan bagian utama mesin yang menghubungkan setiap silinder dan bak mesin secara keseluruhan. Ini adalah kerangka pendukung untuk memasang piston, poros engkol, dan bagian serta aksesori lainnya.

Gasket silinder terletak di antara kepala silinder dan blok silinder, dan fungsinya untuk mengisi pori-pori mikro antara blok silinder dan kepala silinder, memastikan penyegelan yang baik pada permukaan sambungan, sehingga memastikan penyegelan ruang bakar dan mencegah kebocoran silinder. dan kebocoran jaket air.

Kelompok batang penghubung piston merupakan komponen transmisi mesin yang meneruskan tekanan gas hasil pembakaran ke poros engkol sehingga menyebabkan putaran dan keluaran tenaga. Kelompok batang penghubung piston terutama terdiri dari piston, ring piston, pin piston dan batang penghubung.

Fungsi utama piston adalah menahan tekanan gas pembakaran dan menyalurkan gaya tersebut ke batang penghubung melalui pin piston untuk menggerakkan poros engkol agar berputar. Selain itu, bagian atas piston, kepala silinder, dan dinding silinder bersama-sama membentuk ruang bakar. Piston adalah komponen terberat dalam mesin dalam kondisi pengoperasian, dengan gas dan gaya inersia bolak-balik yang bekerja padanya.