1. Pengoperasian mesin diesel yang tidak tepat selama bekerja, atau perawatan yang tidak memadai selama proses perawatan, akan menyebabkan pecahnya liner silinder, terutama pada aspek berikut:
Setelah mesin diesel bekerja dalam jangka waktu tertentu, perlu diperhatikan untuk memeriksa kembali gaya pengencangan baut kepala silinder dan keseimbangan gaya antar masing-masing baut, agar tidak terjadi peningkatan frekuensi dan amplitudo getaran. liner silinder akibat baut yang kendor sehingga menyebabkan liner silinder putus. Kecelakaan patah terjadi karena adanya gaya yang tidak seimbang antar masing-masing baut.
2. Jangan membebani mesin diesel terlalu lama, jangan berakselerasi terlalu cepat, dan jangan menambah throttle terlalu banyak, jika tidak, volume udara masuk tidak dapat memenuhi persyaratan penggunaan, sehingga mengakibatkan fenomena "ledakan dingin", yang akan menyebabkan secara signifikan menurunkan tekanan pada liner silinder dan menyebabkan retakan pada bagian yang lemah.
3. Selama proses kerja mesin diesel, karena banyak faktor seperti kegagalan sistem pelumasan dan kekentalan oli pelumas, lapisan oli pada dinding bagian dalam liner silinder tidak dapat terbentuk, dan ring piston dan dinding bagian dalam liner silinder membentuk gesekan kering, dan ring piston serta rok piston langsung direkatkan. , Tarik lapisan silinder.
Oleh karena itu, kita harus memperhatikan pemeliharaan sistem pelumasan selama perawatan sehari-hari, dan kita juga harus memperhatikan penggunaan minyak pelumas dengan viskositas berbeda pada musim yang berbeda.
4 Penambahan air pendingin secara tiba-tiba ke mesin diesel pada suhu tinggi, atau seringnya boiler mendidih karena kesalahan internal, dll., akan menyebabkan deformasi liner silinder, dan hampir semua faktor yang menyebabkan deformasi silinder liner adalah penyebab paling mendasar pecahnya liner silinder. Kita harus memberikan perhatian besar terhadap masalah ini.
