Kepala silinder mesin dipasang di bagian atas blok silinder sebagai komponen pembawa rangkaian katup, yang menyegel silinder dari atas dan membentuk ruang bakar. Karena bersentuhan dengan gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi, ia harus menanggung beban termal dan beban mekanis yang besar. Jika kepala silinder terangkat sebagian atau melengkung dan berubah bentuk, dan penyegelan antara kepala silinder dan bidang atas bodi rusak, fenomena kegagalan yang umum terjadi adalah pembakaran terus-menerus pada paking silinder dan fenomena kegagalan berikut: air dalam oli di dalam panci minyak, minyak di dalam minyak Permukaannya naik; ada gelembung udara di tangki air; asap putih keluar dari pipa knalpot; gelembung udara keluar dari permukaan sambungan kepala silinder dan badan; rasa kompresi tidak terasa saat poros engkol diputar, dan lokomotif sulit dihidupkan. Oleh karena itu, pemeriksaan kerataan kepala silinder mesin sangatlah penting.