Menurut laporan, Nissan telah menyiapkan solusi akustik ringan untuk model 2022-nya.

Insinyur akustik memiliki beragam bahan yang dapat dipilih untuk mengurangi kebisingan, getaran, dan kekerasan (NVH) pada mobil. Namun, pilihan mereka sering kali membawa kerugian yang dapat diukur, yaitu peningkatan bobot. Selama proses pengembangan, mobil baru dapat dengan mudah menambah berat 100 pon atau lebih karena penggunaan peredam kejut, penghalang reflektif dan penyerap suara, seperti lapisan luar, busa infus, dan kaca kedap suara.

Di era yang menekankan pada bobot ringan, para peneliti material menantikan perkembangan baru untuk memenangkan pertarungan bobot NVH. Metamaterial menawarkan prospek yang bagus karena biayanya yang lebih rendah dibandingkan dengan solusi NVH tradisional.

Media metamaterial merupakan material komposit makroskopis buatan dengan struktur sarang lebah tiga dimensi. Karena interaksi lokal antar komponen unit, ini dapat memberikan kinerja yang sangat baik dalam menekan atau mengarahkan gelombang suara yang tidak diinginkan.

Sejak 2008, Nissan telah banyak meneliti metamaterial. Pada Consumer Electronics Show 2020, Nissan mendemonstrasikan metamaterial ini untuk pertama kalinya dan mengatakan akan menggunakan material ini untuk mengurangi NVH pada kendaraan listrik mewah baru Ariya 2022.

Susumu Miura, insinyur material senior Nissan, mengatakan efek insulasi suara dari metamaterial ini bisa mencapai empat kali lipat dari solusi tradisional. Sebagai struktur jaring sederhana yang dibungkus dengan film plastik, bahan ini dapat mengurangi kebisingan broadband 500-1200Hz, yang biasanya berasal dari jalan raya atau sistem transmisi. Video tersebut menunjukkan bahwa metamaterial ini dapat mengurangi kebisingan latar belakang di kokpit dari 70dB menjadi kurang dari 60dB. Perusahaan mengklaim bahwa dibandingkan dengan program mitigasi NVH yang ada, biaya material ini lebih rendah, atau setidaknya sama. Nissan belum mengungkapkan pemasok metamaterialnya.

Dicetak ulang ke komunitas Gasgoo