Konsep pengeboran lubang dalam:

Dalam industri pembuatan mesin, lubang berbentuk silinder dengan kedalaman lubang lebih dari 10 kali diameter lubang umumnya disebut lubang dalam. Lubang dalam biasanya dibagi menjadi tiga jenis: lubang dalam umum, lubang dalam sedang, dan lubang dalam khusus menurut perbandingan kedalaman penusukan dengan diameter lubang (L/D).

1 L/D=10~20, ini adalah lubang dalam yang umum. Ini sering digunakan untuk pengeboran putaran panjang pada mesin bor atau mesin bubut.
2 L/D=20~30, ini termasuk dalam lubang dengan kedalaman sedang. Ini sering diproses dengan mesin bubut.
3 L/D=30~100, yang termasuk dalam kedalaman lubang khusus. Itu harus diproses pada mesin bor lubang dalam atau peralatan khusus menggunakan bor lubang dalam.

Kesulitan dalam pemrosesan lubang dalam:

1. Situasi pemotongan tidak dapat diamati secara langsung. Nilai pelepasan chip dan keausan bor hanya berdasarkan suara, pengamatan pemotongan, pengamatan beban mesin, tekanan oli, dan parameter lainnya.
2. Pemotongan panas tidak mudah menular.
3. Pelepasan serpihan sulit dilakukan, dan mata bor akan rusak jika menemui penyumbatan pemotongan.
4. Karena batang bor yang panjang, kekakuan yang buruk, dan getaran yang mudah, sumbu lubang akan dibelokkan, yang akan mempengaruhi akurasi pemesinan dan efisiensi produksi.

Perhatikan masalah pengolahan lubang oli poros engkol:

1 Umumnya, panjang bor dasar datar dan lubang pemandu sangat dekat. Saat mengganti pahat, operator harus melihatnya dengan jelas, jika tidak maka kemungkinan besar akan terjadi benturan pahat.
2 Saat bor talang sedang memproses talang lubang, ukuran talang lubang akan berbeda-beda, biasanya setelah pahat baru diganti, pahat umumnya sudah aus, (pahat dapat diperbaiki dengan mengubah parameter dalam programnya).
3 Penurunan laju aliran MQL akan menyebabkan bor lubang dalam pecah dan produk terbuang (masalah seperti ini dapat ditemukan pada inspeksi tempat, dan konsumsi oli harian juga dapat ditemukan).
4 Sebelum memasang bor lubang dalam yang diasah, periksa apakah lubang pendingin internal tersumbat.