Jarak bebas aksial poros engkol disebut juga jarak bebas ujung poros engkol. Dalam pengoperasian mesin, jika celahnya terlalu kecil, bagian-bagiannya akan tersangkut karena pemuaian panas; jika celahnya terlalu besar, poros engkol akan menyebabkan gerakan aksial, mempercepat keausan silinder, dan mempengaruhi pengoperasian normal fase katup dan kopling. Pada saat mesin dirombak, besarnya celah ini harus diperiksa dan disesuaikan hingga sesuai.

Pengukuran jarak bebas poros engkol meliputi pengukuran jarak bebas aksial dan pengukuran jarak bebas radial bantalan utama.

(1) Pengukuran jarak aksial poros engkol. Ketebalan pelat bantalan dorong di ujung belakang poros engkol menentukan jarak bebas aksial poros engkol. Saat mengukur, letakkan dial indikator di ujung depan poros engkol mesin, ketuk poros engkol untuk memindahkannya ke belakang ke posisi batas, kemudian sejajarkan dial indikator ke nol; kemudian gerakkan poros engkol ke depan hingga posisi batas, kemudian dial indikator Indikatornya adalah jarak aksial poros engkol. Itu juga dapat diukur dengan alat pengukur; gunakan dua obeng untuk memasukkan masing-masing di antara penutup bantalan utama tertentu dan lengan poros engkol yang sesuai, dan setelah mencungkil poros engkol ke depan atau ke belakang ke posisi batas, masukkan pengukur antena ke dalam bantalan ketujuh. Diukur antara permukaan dorong dan permukaan poros engkol , celah ini adalah celah aksial poros engkol. Menurut peraturan asli pabrik, standar jarak bebas aksial poros engkol mobil ini adalah 0,105-0,308 mm, dan batas keausan 0,38 mm.

(2) Pengukuran jarak radial bantalan utama. Jarak bebas antara jurnal utama poros engkol dan bantalan utama disebut jarak bebas radial. Saat mengukur, masukkan pengukur kawat plastik (pengukur celah plastik) di antara jurnal utama dan bantalan utama, dan hati-hati jangan sampai memutar poros engkol untuk mencegah perubahan celah selama putaran dan menggigit pengukur celah. Perhatian harus diberikan pada pengaruh kualitas poros engkol terhadap jarak bebas.