Ciri-ciri liner silinder kering adalah permukaan luar liner silinder tidak bersentuhan dengan cairan pendingin. Untuk mendapatkan area kontak aktual yang cukup dengan blok silinder untuk memastikan efek pembuangan panas dan posisi liner silinder, permukaan luar liner silinder kering dan permukaan bagian dalam lubang bantalan blok silinder yang cocok dengannya memiliki tinggi akurasi pemesinan, dan umumnya mengadopsi kesesuaian Interferensi.

Selain itu, liner silinder kering memiliki dinding yang tipis, bahkan ada pula yang tebalnya hanya 1 mm. Ujung bawah lingkaran luar liner silinder kering dibuat dengan sudut lancip kecil sehingga dapat menekan blok silinder. Bagian atas (atau bagian bawah lubang bantalan silinder) tersedia dengan flensa dan tanpa flensa. Besarnya gangguan yang cocok pada flensa kecil karena flensa dapat membantu posisinya.

Kelebihan liner silinder kering adalah tidak mudah bocor air, struktur badan silinder kaku, tidak ada kavitasi, jarak pusat silinder kecil, dan massa badan kecil; kerugiannya adalah perbaikan dan penggantian yang tidak nyaman serta pembuangan panas yang buruk.

Pada mesin dengan lubang kurang dari 120mm, ini banyak digunakan karena beban termalnya yang kecil. Perlu disebutkan bahwa liner silinder kering mesin diesel otomotif asing telah berkembang pesat karena keunggulannya yang luar biasa.