Perombakan mesin mobil terutama meliputi penggantian katup, piston, liner silinder, atau silinder membosankan, poros gerinda, dll. Menurut standar bengkel umum 4S, keempat set tersebut perlu diganti, yaitu piston, ring piston, katup, katup. segel oli, pemandu katup, bantalan poros engkol, bantalan batang penghubung, timing belt, dan tensioner. Proyek perombakan pada umumnya meliputi perombakan mesin, pengerjaan bidang kepala silinder, pengeboran silinder, pembersihan tangki air, penggerindaan klep, pemasangan liner silinder, pengepresan piston, pembersihan rangkaian oli, perawatan motor, perawatan genset, dll.
Perombakan mesin terutama mencakup bagian-bagian berikut: penggantian rantai timing, tensioner, selain permesinan, selongsong bawah silinder bor, poros gerinda, saluran tekanan dingin, dan penggantian kit perombakan, bagian depan engkol. segel oli, segel oli belakang engkol, segel oli Camshaft, pompa oli, katup, dll., dan terkadang bagian luar perlu diganti, seperti cakram kopling, dll. Singkatnya, semua bagian yang ada perlu diganti tidak yakin untuk memperbaiki mesin untuk memastikan kinerja mesin.
2. Bagian mekanis pada umumnya meliputi satu set katup masuk dan keluar, satu set ring piston, satu set 4 liner silinder (jika mesin 4 silinder), dua pelat dorong, dan 4 piston;
3. Sistem pendingin umumnya meliputi pompa air (bilah pompa berkarat atau segel air rembesan air), pipa air atas dan bawah mesin, pipa air besi sirkulasi besar, selang karet sirkulasi kecil, throttle pipa air (harus diganti jika sudah tua dan bengkak), alat pengatur suhu, dll;
Bagian bahan bakar umumnya meliputi cincin oli atas dan bawah dari injektor bahan bakar, filter bensin; bagian pengapian: ganti saluran tegangan tinggi jika terjadi pembengkakan atau kebocoran, piston api; cincin oli atas dan bawah dari injektor bahan bakar, filter bensin;
4. Bagian pengapian: Ganti saluran tegangan tinggi jika terjadi pembengkakan atau kebocoran, dan piston api;
Bahan yang dibutuhkan untuk overhaul mesin
1. Paket segel oli katup, satu set katup masuk dan buang, satu set cincin sumbat, satu set liner silinder, 4 buah dorong, dua buah dorong, ubin besar dan kecil, 4 colokan,
2. Sistem pendingin umumnya terutama mencakup pompa air (bilah pompa berkarat atau segel air tidak menunjukkan tanda-tanda rembesan air)
3. Pipa air atas dan bawah mesin, pipa air besi sirkulasi besar, selang karet sirkulasi kecil, dan pipa air bone valve (harus diganti bila tidak terjadi penuaan dan penyusutan);
4. Bagian bahan bakar umumnya meliputi cincin oli atas dan bawah dari injektor bahan bakar, dan filter bensin;
5. Bagian pengapian umumnya terutama mencakup apakah saluran tegangan tinggi dapat diganti tanpa penyusutan atau kebocoran, busi, dan bagian pemasukan udara umumnya terutama mencakup filter udara,
6. Bahan pembantu lainnya: antibeku, oli mesin; apakah kepala silinder terkorosi atau tidak rata, poros engkol, poros bubungan, penegang sabuk anti jam, roda pengatur jam sabuk anti jam, sabuk anti jam, sabuk mesin eksternal dan roda pengatur jam, Lengan poros engkol atau poros ayun, jika itu adalah pengangkat hidrolik dengan lebih banyak pengangkat hidraulik yang dapat dideteksi, kit perombakan mencakup gasket silinder dan berbagai seal oli, gasket penutup ruang katup, seal oli katup, gasket, dan lain-lain.
