1 Peran dan bahan roda gila

Roda gila adalah piringan yang mempunyai momen inersia yang besar. Fungsi utamanya adalah untuk menyimpan sebagian masukan energi kinetik ke poros engkol selama langkah tenaga untuk mengatasi hambatan pada langkah lainnya dan menggerakkan mekanisme batang penghubung engkol untuk melintasi titik mati atas dan titik mati bawah memastikan putaran bersudut. kecepatan dan torsi keluaran poros engkol dibuat seseragam mungkin, dan memungkinkan mesin mengatasi beban berlebih dalam waktu singkat. Selain itu, dari segi struktur, flywheel sering digunakan sebagai penggerak kopling gesek pada sistem transmisi mobil.

Roda gila sebagian besar terbuat dari besi cor kelabu. Jika kecepatan linier pelek melebihi 50m / s, pelek tersebut terbuat dari besi ulet atau baja tuang dengan kekuatan lebih tinggi.

2 Struktur roda gila

Cincin roda gigi ditekan di tepi luar roda gila, yang dapat dihubungkan dengan roda gigi penggerak starter untuk digunakan saat menghidupkan mesin. Tanda waktu pengapian silinder pertama biasanya diukir pada flywheel untuk mengkalibrasi waktu pengapian. Tanda pada flywheel mesin Dongfeng EQ6100-1 adalah bola baja yang tertanam.

Roda gila pada mesin multi silinder harus seimbang secara dinamis dengan poros engkol, jika tidak gaya sentrifugal akibat ketidakseimbangan berat selama putaran akan menyebabkan getaran mesin dan mempercepat keausan bantalan utama. Agar tidak merusak keadaan keseimbangannya selama pembongkaran dan perakitan, harus ada posisi relatif yang ketat antara roda gila dan poros engkol, dan hal ini dijamin dengan penempatan pin atau baut yang disusun secara asimetris.