Penentuan bentuk gesekan berikut ini sangat penting untuk mempelajari karakteristik gesekan minyak laut dalam bahan bakar rendah sulfur dan kondisi beban rendah, mencari solusi untuk mengurangi keausan dan memperpanjang masa pakai komponen mesin. Bentuk-bentuk keausan berikut ini terutama terjadi pada area pelumasan campuran dan pelumasan batas, dengan meningkatkan rasio aditif, keausan anti-mekanis dan kemampuan keausan anti-korosif pelumas dapat ditingkatkan, dan masa pakai suku cadang mekanis dapat ditingkatkan. diperpanjang dalam operasi sebenarnya.

Dari analisis penyebab dasar keausan, bagian “cylinder liner-piston ring” pada mesin kelautan mencakup empat bentuk keausan umum berikut:

(1) Keausan akibat lelah merupakan fenomena dimana permukaan gesekan menghasilkan deformasi dan tegangan yang besar pada bidang kontak, sehingga menimbulkan retakan dan kehancuran. Keausan kelelahan termasuk hilangnya gesekan bagian mekanis dalam kisaran normal;

(2) Keausan abrasif adalah fenomena dimana partikel keras menyebabkan abrasi dan pelepasan material permukaan pada permukaan pasangan gesekan dalam gerak relatif. Keausan abrasif yang berlebihan akan memoles dinding silinder mesin dan secara langsung menyebabkan pelumas sulit terbentuk stabil pada permukaan dinding silinder. Lapisan oli, menyebabkan peningkatan keausan, aluminium dan silikon dalam bahan bakar adalah penyebab utama keausan abrasif;

(3) Keausan perekat disebabkan oleh peningkatan tekanan eksternal atau kegagalan media pelumas, permukaan pasangan gesekan “perekat”. Keausan perekat adalah jenis keausan yang sangat serius yang akan menyebabkan lapisan bahan khusus pada permukaan liner silinder terkelupas, menyebabkan kerusakan serius pada pengoperasian normal mesin;

(4) Keausan korosi adalah fenomena hilangnya material yang disebabkan oleh reaksi kimia atau elektrokimia antara material permukaan dan media di sekitarnya selama pergerakan relatif permukaan pasangan gesekan, dan kehilangan material yang disebabkan oleh aksi mekanis. Jika terjadi korosi dan keausan yang parah, material permukaan dinding silinder akan terkelupas, dan meskipun permukaan pasangan gesekan relatif bergerak, lapisan permukaan akan kehilangan karakteristik material aslinya dan rusak parah.