1. Overheat atau knocking terjadi saat mesin tidak bekerja dengan baik sehingga menyebabkan ablasi dan kerusakan pada paking kepala silinder.
2. Pemasangan paking silinder tidak rata atau arah pemasangan salah sehingga menyebabkan kerusakan pada paking silinder.
3. Pada saat pemasangan kepala silinder, perakitan tidak dilakukan sesuai urutan dan torsi yang ditentukan, sehingga mengakibatkan paking silinder tidak tersegel.
4. Pada saat pemasangan gasket silinder, kotoran bercampur dengan kepala silinder dan badan silinder sehingga menyebabkan gasket silinder tidak tertutup rapat dan rusak.
5. Kualitas paking silinder buruk dan segel tidak rapat sehingga menyebabkan kerusakan.

Metode diagnosis

Jika mesin mengeluarkan suara tidak normal yang "mendadak, tiba-tiba" dan kelemahan berkendara, periksa dulu apakah sirkuit dan sirkuit oli mesin normal. Bila dipastikan rangkaian dan rangkaian oli dalam keadaan normal maka dapat diduga paking silinder rusak dan kegagalannya dapat dideteksi dengan langkah sebagai berikut:
Pertama, tentukan silinder yang menghasilkan suara tidak normal yang "mendadak dan tiba-tiba" pada mesin, dan kerusakan pada paking kepala silinder sering mengakibatkan silinder yang berdekatan tidak berfungsi. Jika ditentukan bahwa silinder yang berdekatan tidak berfungsi, tekanan silinder dari silinder yang tidak berfungsi dapat diukur dengan pengukur tekanan silinder. Jika tekanan kedua silinder yang berdekatan relatif rendah dan sangat dekat, maka dapat ditentukan bahwa paking silinder rusak atau kepala silinder berubah bentuk dan rusak.
Jika ternyata permukaan sambungan mesin bocor, jumlah oli bertambah, oli mengandung air, dan cairan pendingin pada radiator mengandung cipratan oli atau gelembung udara, periksa apakah ada kebocoran air atau kebocoran oli pada sambungan antar silinder. kepala dan paking silinder. Jika hal ini terjadi, maka paking kepala silinder rusak sehingga mengakibatkan kebocoran.