Epidemi pneumonia baru telah mengungkap banyak masalah pada perusahaan mobil, seperti manajemen produksi, manajemen arus kas, dan manajemen rantai pasokan. Tekanan terhadap produksi dan pemasaran mobil semakin besar, dan risiko yang dihadapi oleh perusahaan mobil meningkat dua kali lipat. Perlu dicatat bahwa risiko-risiko ini kini mempercepat transfer ke perusahaan-perusahaan rantai pasokan.

Sebuah perusahaan suku cadang mobil lokal mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa model produksi Toyota yang diadopsi oleh perusahaan mobil saat ini sebagian besar mengalihkan risiko kepada pemasok. Risiko perusahaan otomotif meningkat, dan risiko perusahaan rantai pasokan juga meningkat secara geometris.

Secara khusus, dampak negatif perusahaan mobil terhadap perusahaan rantai pasokan terutama tercermin pada aspek-aspek berikut:

Pertama,perusahaan otomotif telah menurunkan harga, sehingga tekanan terhadap dana di perusahaan rantai pasokan meningkat. Dibandingkan dengan pemasok, OEM memiliki lebih banyak suara dalam negosiasi harga, yang juga merupakan alasan bagi sebagian besar perusahaan mobil untuk meminta pemasok untuk "jatuh". Saat ini, perusahaan otomotif telah meningkatkan tekanan modal, dan penurunan harga lebih sering terjadi.

Kedua,Situasi tunggakan pembayaran juga sudah sering terjadi, yang membuat situasi perusahaan rantai pasokan menjadi lebih sulit. Seorang pemasok elektronik otomotif menyatakan: "Saat ini, secara umum tidak terlihat bahwa OEM telah mengambil tindakan dan tindakan untuk membantu perusahaan rantai pasokan. Sebaliknya, ada banyak kasus di mana pembayaran tertunda dan pesanan tidak dapat diprediksi." Pada saat yang sama, pemasok juga menghadapi kesulitan lain di berbagai bidang seperti kesulitan piutang dan rantai pasokan bahan baku.

Selain itu,pesanan yang tidak stabil dan produk/kerjasama teknis terkait tidak dapat berjalan sesuai rencana, yang dapat mempengaruhi perkembangan perusahaan rantai pasokan selanjutnya. Dalam wawancara baru-baru ini, banyak pesanan dari perusahaan mobil telah dibatalkan. Dapat dipahami bahwa alasan di baliknya terutama terkonsentrasi pada dua hal berikut: Pertama, karena situasi epidemi, rencana mobil baru perusahaan mobil telah berubah, dan tidak ada pilihan selain membatalkan pesanan; kedua, karena harga dan aspek lainnya belum dinegosiasikan, biarkan pemasok dari pemasok tunggal sebelumnya Secara bertahap terpinggirkan.

Bagi perusahaan supply chain, untuk mengubah keadaan saat ini, yang terpenting adalah memperkuat kekuatannya sendiri. Hanya dengan cara ini mereka dapat memiliki kemampuan yang lebih kuat dalam melawan risiko. Perusahaan suku cadang perlu memahami krisis dan mempercepat promosi teknologi produk, proses manufaktur, sistem mutu, manajemen bakat, transformasi digital, dan aspek lainnya, sehingga perusahaan dapat melakukan peningkatan bersama di bawah dorongan peningkatan industri.

Pada saat yang sama, perusahaan rantai pasokan harus memilih pelanggan dengan hati-hati. Analis mengatakan: "Sekarang pemasok mulai memperhatikan kesehatan perusahaan pendukung mobil. Selain indikator penjualan yang sulit, pemasok secara bertahap memperhatikan perubahan status keuangan, tingkat inventaris, dan struktur manajemen perusahaan perusahaan mobil . Hanya pemahaman mendalam tentang pelanggan Hanya setelah situasi sebenarnya kami dapat membantu perusahaan pendukung ini untuk membuat peran bisnis yang sesuai untuk menghindari risiko."