Menurut pemberitaan media asing, CEO Tesla Elon Musk mengejutkan raksasa industri otomotif ketika ia memilih kota kecil di Jerman timur untuk membangun pabrik Tesla pertama di Eropa. Kini, politisi yang berhasil menarik investasi Musk di Gruenheide ingin menjadikan kawasan itu sebagai pusat pasokan kendaraan listrik yang penting.

Tapi Tesla tidak sendirian di Brandenburg. Raksasa kimia Jerman BASF berencana memproduksi bahan katoda dan mendaur ulang baterai di Schwarzheide di negara bagian tersebut. Air Liquide dari Perancis akan menginvestasikan 40 juta euro (sekitar US$48 juta) untuk pasokan oksigen dan nitrogen lokal. Perusahaan AS Microvast akan membangun modul pengisian cepat untuk truk dan SUV di Ludwigsfelde, Brandenburg.

Musk mengatakan bahwa Berlin Gigafactory pada akhirnya akan menjadi pabrik baterai terbesar di dunia. Ambisi besar dan investasinya meningkatkan harapan Brandenburg untuk menjadi pusat kendaraan listrik, yang dapat menyediakan ribuan lapangan kerja. Selama Perang Dunia II dan setelah runtuhnya Tembok Berlin, Brandenburg kehilangan sebagian besar industri beratnya. Menteri Ekonomi Negara Bagian Brandenburg Joerg Steinbach mengatakan: "Ini adalah visi yang saya kejar. Kedatangan Tesla telah menjadikan negara bagian itu salah satu lokasi yang diharapkan dipilih oleh perusahaan untuk pabrik mereka. Dibandingkan sebelumnya, kami telah menerima lebih banyak Konsultasi mengenai kemungkinan investasi di Brandenburg, dan semua ini terjadi selama epidemi."
Steinbach mengatakan dalam sebuah wawancara bahwa peralatan produksi baterai yang akan dibangun di pabrik Tesla di Berlin akan online dalam waktu sekitar dua tahun. Sebelum memproduksi baterai di Jerman, fokus Tesla adalah merakit Model Y di pabrik Gruenheide. Pabrik tersebut diperkirakan akan mulai memproduksi Model Y pada pertengahan tahun ini, dan pada akhirnya akan memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 500.000 kendaraan.

Meski proses pembangunan pabriknya sangat cepat di Jerman, Tesla masih menunggu persetujuan akhir dari pemerintah Brandenburg karena adanya tantangan hukum dari beberapa organisasi lingkungan hidup. Steinbach mengatakan bahwa dia “sama sekali tidak khawatir” tentang persetujuan Pabrik Super Berlin, dan penundaan beberapa prosedur peraturan tidak berarti bahwa pabrik tersebut tidak akan mendapatkan persetujuan akhir. Dia menjelaskan, alasan pemerintah melakukan hal tersebut karena lebih mengutamakan kualitas daripada kecepatan untuk memastikan setiap keputusan dapat memenuhi tantangan hukum. Tidak menutup kemungkinan kemunduran di akhir tahun lalu bisa menyebabkan pabriknya tertunda operasionalnya, namun ia juga mengatakan bahwa Tesla belum menunjukkan tanda-tanda produksi tidak akan dimulai pada Juli.

Steinbach telah mempromosikan kedekatan Brandenburg dengan Berlin, tenaga kerja terampil dan pabrik energi bersih yang memadai, yang membantu mempromosikan investasi Tesla di Jerman pada akhir tahun 2019. Kemudian, dia membantu Tesla membentuk tim khusus untuk memecahkan masalah yang dihadapi perusahaan, mulai dari air. pasokan pabrik hingga pembangunan pintu keluar jalan raya.

Steinbach juga menjelaskan proses persetujuan peraturan yang rumit di negara tersebut kepada Musk dan karyawannya, dengan mengatakan bahwa “terkadang Anda perlu menjelaskan budaya proses persetujuan kami, yang sangat dipengaruhi oleh perlindungan lingkungan.” Saat ini, karena kelelawar yang berhibernasi dan kadal pasir langka, sebagian pekerjaan pabrik Tesla di Berlin perlu direncanakan ulang. Steinbach Steinbach adalah seorang ahli kimia yang telah bekerja untuk Schering Pharmaceuticals selama lebih dari sepuluh tahun.

Steinbach telah mencoba yang terbaik untuk melakukan pekerjaannya dengan baik. Dia menunjukkan program bantuan yang dapat diajukan oleh perusahaan dan membantu dalam menghubungi agen tenaga kerja setempat untuk mendukung perekrutan. Steinbach berkata: "Sebagian besar industri memperhatikan Brandenburg dan apa yang kami lakukan. Proyek ini dianggap sebagai prioritas nomor satu."

Bagi Tesla, Berlin Gigafactory sangat penting. Ketika Volkswagen, Daimler dan BMW memperluas jajaran kendaraan listrik, ini adalah dasar dari rencana ekspansi Musk di Eropa.

Bagi Jerman, pabrik baru Tesla menjamin lapangan kerja selama masa depresi ini. Tahun lalu, penjualan mobil di Eropa mencapai rekor terendah. Di bawah tekanan karena dikritik karena lambatnya transisi ke kendaraan listrik, pemerintahan Kanselir Jerman Angela Merkel memberikan perdamaian kepada Musk, dan Menteri Ekonomi Jerman Peter Altmaier juga menjanjikan Musk bantuan apa pun yang diperlukan untuk pembangunan dan pengoperasian pabrik.