Մխոցների օղակների կտրվածքի պատճառները

1. Մխոցի օղակը առանց բացվածքի առաձգականություն չունի, և չի կարող լավ լրացնել մխոցի և մխոցի պատի միջև եղած բացը:
2. Մխոցքի օղակը տաքացնելիս կընդլայնվի, կպահի որոշակի բաց
3. Կան բացեր հեշտ փոխարինման համար

Ինչու՞ մխոցների օղակները կտրված են, բայց չեն արտահոսում:

1. Երբ մխոցի օղակը գտնվում է ազատ վիճակում (այսինքն, երբ այն տեղադրված չէ), բացը համեմատաբար մեծ է թվում։ Տեղադրվելուց հետո բացը կկրճատվի. Շարժիչը նորմալ աշխատելուց հետո մխոցի օղակը տաքանում և ընդլայնվում է, իսկ բացը ավելի է կրճատվում: Ես հավատում եմ, որ արտադրողը անպայման կձևավորի մխոցի օղակի չափը, երբ այն թողնի գործարանը, որպեսզի բացը հնարավորինս փոքր լինի:
2. Մխոցների օղակները կշարժվեն 180°-ով: Երբ գազը սպառվում է առաջին օդային օղակից, երկրորդ օդային օղակը կփակի օդի արտահոսքը: Գազի առաջին օղակի արտահոսքը նախ կազդի գազի երկրորդ օղակի վրա, այնուհետև գազը դուրս կթափվի և դուրս կգա երկրորդ գազի օղակի բացվածքով:
3. Երկու օդային օղակների տակ նավթի օղակ կա, իսկ յուղի օղակի և մխոցի պատի միջև ընկած բացվածքում կա յուղ: Դժվար է փոքր քանակությամբ գազի համար նավթի օղակի բացվածքից դուրս գալ բեռնախցիկի մեջ:

Համառոտ 1. Չնայած բացը կա, բայց շարժիչի նորմալ աշխատելուց հետո բացը շատ փոքր է։ 2. Օդի արտահոսքը դժվար է անցնել մխոցի երեք օղակների միջով (բաժանված գազի օղակի և նավթի օղակի):