Սռնու լիսեռի առանցքային մաքրման ստանդարտը հետևյալն է. Դիզելային շարժիչը սովորաբար 0 ~ 0,40 մմ է, ոչ ավելի, քան 0,50 մմ: Սռնակային լիսեռի առանցքային բացթողումը երաշխավորված է մղման մակերեսի և մխոցի գլխի վրա գտնվող լիսեռի կրող նստատեղի համագործակցությամբ: Այս բացթողումը երաշխավորված է մասերի ծավալային հանդուրժողականությամբ և չի կարող ձեռքով կարգավորվել:

Քամիչ լիսեռի ամսագրի երկար ժամանակ աշխատելուց հետո բացը կմեծանա մաշվածության պատճառով, ինչի հետևանքով կսկսվի լիսեռի առանցքային շարժումը, ինչը ոչ միայն ազդում է փականի գնացքի բնականոն աշխատանքի վրա, այլև ազդում է լիսեռի բնականոն աշխատանքի վրա: շարժիչ մասեր.

Ստուգեք լիսեռի առանցքային բացվածքը: Փականների փոխանցման խմբի մյուս մասերը հեռացնելուց հետո, օգտագործեք հավաքաչափի զոնդը՝ դիպչելու ճարմանդային լիսեռի ծայրին, հրեք և քաշեք լիսեռը առջևի և հետևի մասում և սեղմեք հավաքիչի չափիչը ուղղահայաց սեղմիչի ծայրին, որպեսզի լիսեռը սռնու շարժում կատարի: , հավաքիչի ցուցիչը պետք է լինի մոտ 0,10 մմ, իսկ ճարմանդային լիսեռի առանցքային բացվածքի օգտագործման սահմանը՝ ընդհանուր առմամբ 0,25 մմ:

Եթե ​​առանցքակալի բացվածքը չափազանց մեծ է, փոխեք առանցքակալը: Ստուգեք և կարգավորեք առանցքակալի գլխարկով տեղադրված լիսեռի առանցքային բացվածքը: Շարժիչի լիսեռը առանցքային դիրքում է հինգերորդ լիսեռի առանցքակալի վրա, իսկ լիսեռը առանցքակալի գլխարկի և մատյանի լայնությամբ: