Ո՞րն է տարբերությունը գերլիցքավորման և տուրբո լիցքավորման մաս 1-ի միջև
2020-05-25
Տուրբո լիցքավորվող շարժիչները և գերլիցքավորվող շարժիչները ներկայումս շարժիչների համար ամենաշատ օգտագործվող գերլիցքավորման կառույցներն են: Այս երկու գերլիցքավորիչների հիմնական գործառույթներն են ավելի շատ օդ ներարկել շարժիչի մխոցը և բարձրացնել օդի խտությունը շարժիչի մխոցում: Շարժիչի հզորությունը բարելավելու համար: Եկեք նայենք հետևյալին.տարբերությունը գերլիցքավորման և տուրբո լիցքավորման միջև:
1. Երկու գերլիցքավորիչների կողմից օգտագործվող էներգիայի աղբյուրները տարբեր են.
Գերլիցքավորիչը հիմնված է շարժիչի արտանետման ծավալը չմեծացնելու նախադրյալի վրա, որպեսզի բարելավվի ուժային անիվի թողունակությունը: Այն ուղղակիորեն կապված է շարժիչի ծնկաձև լիսեռի գոտու ճախարակի գոտու հետ և օգտագործում է շարժիչի արագությունը՝ լիցքավորիչի ներքին շեղբերները քշելու համար՝ լիցքավորման օդ ստեղծելու և այն գլան ուղարկելու համար, որպեսզի մեծացնի շարժիչի ելքային հզորությունը, այսինքն՝ շարժիչը պտտվում է գերլիցքավորիչով:
Տուրբո լիցքավորիչը օգտագործում է շարժիչի արտանետվող գազը, որպեսզի մղի արտանետվող կողմի ռոտորը սուպերլիցքավորիչի մեջ, իսկ արտանետվող կողմի ռոտորը և ընդունման կողմի ռոտորը կոաքսիալ և տարբեր խցիկներ են: Երբ տուրբո լիցքավորիչի արտանետվող կողմի ռոտորը հասնում է որոշակի մակարդակի, պտտման արագությամբ, այն քշում է մուտքի կողմի ռոտորը մյուս կողմից, այնպես որ ընդունող կողմի ռոտորը ներմուծում է մաքուր արտաքին օդ և սեղմումից հետո լցվում ընդունիչի մեջ: .
2. Սուպերլիցքավորիչն ավելի խնայող է, չունի հիստերեզ, ունի լավ ցածր արագության հզորություն, իսկ բարձր արագության հզորությունը չի աշխատում;
Գերլիցքավորիչը շարժվում է շարժիչով և ուղղակիորեն լիցքավորվում է, ինչը ցանկացած պահի սպառում է շարժիչի հզորությունը: Գոտով շարժվող գերլիցքավորիչից կա նաև էներգիայի կորուստ, ուստի գերլիցքավորիչը ավելի շատ վառելիք է ծախսում:
Սկզբունքորեն, քանի դեռ շարժիչը աշխատում է, բնականաբար տեղի կունենա մեխանիկական գերլիցքավորում: Որքան բարձր է շարժիչի արագությունը, այնքան մեծ է ճնշման ուժը: Այս կերպ արագացման փորձը բավականին գծային է, և այն շատ չի տարբերվում բնական շնչառական շարժիչից, և ուշացում չկա:
Բացի այդ, սուպերլիցքավորիչը փոխվում է շարժիչի արագության հետ, այնպես որ շարժիչը կարող է լավ հզորություն ստանալ ցածր արագությամբ:
Սահմանափակված և շարժիչի արագությունը, ընդհանուր մեքենան մինչև 6, 7 հազար պտույտ / րոպե է, ուստի բարձր արագության դեպքում մեխանիկական գերլիցքավորման թերությունն ակնհայտ է, և այն անբավարար կլինի: