Հասկանալի է, որ Ford-ի կրճատումները հիմնականում Գերմանիայից և Միացյալ Թագավորությունից են, իսկ կրճատումները ներառում են ինժեներներ և որոշ մենեջերներ: Նրանցից Գերմանիայում աշխատանքից ազատվել է 2300 մարդ, ինչը կազմում է ընկերության ընդհանուր տեղական աշխատողների մոտ 12%-ը; Մեծ Բրիտանիայում աշխատանքից ազատվել է 1300 մարդ, ինչը կազմում է ընկերության ընդհանուր տեղացի աշխատողների մոտ մեկ հինգերորդը: Կրճատվածների մեծ մասը տեղի է ունեցել Անգլիայի հարավ-արևելյան Դանթոն քաղաքում: ) հետազոտական ​​կենտրոն. ևս 200-ը կգա Եվրոպայի այլ մասերից: Մի խոսքով, Ford-ի կրճատումները ամենամեծ ազդեցությունը կունենան Գերմանիայում և Մեծ Բրիտանիայում աշխատողների վրա:

Ինչ վերաբերում է կրճատումների պատճառներին, ապա հիմնական պատճառը ծախսերի կրճատումն է և էլեկտրական մեքենաների շուկայում Ford-ի մրցունակության պահպանումը։ Բացի այդ, Մեծ Բրիտանիայի բարձր գնաճը, տոկոսադրույքների բարձրացումը և էներգիայի ծախսերի աճը, ինչպես նաև Մեծ Բրիտանիայի ներքին թուլացած ավտոմեքենաների շուկան նույնպես աշխատողների կրճատման գործոններից են: Բրիտանական ավտոարտադրողների և առևտրականների ասոցիացիայի տվյալների համաձայն, բրիտանական ավտոմեքենաների արտադրությունը լուրջ ազդեցություն կունենա 2022 թվականին, ընդ որում 2021 թվականի համեմատ արտադրությունը կնվազի 9,8%-ով; 2019 թվականի համեմատ մինչև համաճարակը կնվազի 40,5%-ով.

Ֆորդն ասել է, որ հայտարարված կրճատումների նպատակը ծախսերի ավելի նիհար և մրցունակ կառուցվածք ստեղծելն է։ Պարզ ասած, կրճատումները հանդիսանում են էլեկտրիֆիկացման գործընթացում ծախսերը նվազեցնելու Ford-ի ջանքերի մի մասը: Ford-ը ներկայումս ծախսում է 50 միլիարդ դոլար՝ արագացնելու էլեկտրաֆիկացման վերափոխումը: Համեմատած ավանդական վառելիքով աշխատող մեքենաների հետ՝ էլեկտրական մեքենաները համեմատաբար պարզ են արտադրվում և չեն պահանջում չափազանց շատ ինժեներներ: Աշխատակիցների կրճատումները կարող են օգնել Ford-ին վերակենդանացնել իր եվրոպական բիզնեսը: Իհարկե, չնայած Ford-ի լայնածավալ կրճատումներին, Ford-ն ընդգծել է, որ մինչև 2035 թվականը եվրոպական բոլոր մոդելները մաքուր էլեկտրական մեքենաների վերածելու իր ռազմավարությունը չի փոխվի: