Ելնելով մաշվածության հիմնական պատճառների վերլուծությունից՝ ծովային շարժիչի «մխոցային ներդիր-մխոցային օղակ» մասը ներառում է հետևյալ չորս բնորոշ մաշվածության ձևերը.

(1) Հոգնածության մաշվածությունը վերաբերում է այն երևույթին, երբ շփման մակերեսը մեծ դեֆորմացիա և լարվածություն է առաջացնում շփման տարածքում, և ճաքեր են ձևավորվում և ոչնչացվում: Հոգնածության մաշվածությունը պատկանում է մեխանիկական մասերի շփման կորստին նորմալ տիրույթում.

(2) Հղկող մաշվածությունը մի երևույթ է, երբ կոշտ մասնիկները քայքայում են և մակերեսային նյութը ընկնում է համեմատաբար շարժվող շփման զույգի մակերեսի վրա: Ավելորդ հղկող մաշվածությունը կփայլեցնի շարժիչի մխոցի պատը, որն ուղղակիորեն հանգեցնում է քսայուղի մխոցի պատի մակերեսի վրա կայուն յուղային թաղանթ ձևավորելու դժվարությանը, ինչը հանգեցնում է մաշվածության ավելացման: Վառելիքի ալյումինը և սիլիցիումը հղկող մաշվածության հիմնական պատճառներն են.

(3) Կպչունության մաշվածությունը պայմանավորված է շփման զույգի մակերեսի «կպչունությամբ», երբ արտաքին ճնշումը մեծանում է կամ քսող միջավայրը խափանում է: Կպչուն մաշվածությունը մաշվածության շատ լուրջ տեսակ է, որը կհանգեցնի բալոնի երեսպատման մակերեսի վրա հատուկ նյութերից պատրաստված ծածկույթի շերտազատմանը և լուրջ վնաս կհասցնի շարժիչի բնականոն աշխատանքին.

(4) Կոռոզիայից մաշվածությունը վերաբերում է նյութի կորստի երևույթին, որն առաջացել է մակերևույթի նյութի և շրջակա միջավայրի միջև քիմիական կամ էլեկտրաքիմիական ռեակցիայի հետևանքով շփման զույգի մակերեսների հարաբերական շարժման ժամանակ: Խիստ կոռոզիայից մաշվածության դեպքում մխոցի պատի մակերեսային նյութը կկլպվի և կպչվի մաշվածությանը: Շփման վերոհիշյալ ձևերի որոշումը մեծ նշանակություն ունի ծովային յուղերի շփման բնութագրերը ուսումնասիրելու համար ցածր ծծմբային վառելիքի և ցածր բեռի պայմաններում՝ փնտրելով շարժիչի մասերի մաշվածությունը նվազեցնելու և ծառայության ժամկետը երկարացնելու սխեմա: Շփման վերոհիշյալ ձևերը հիմնականում առաջանում են խառը յուղման և սահմանային յուղման տարածքներում: Բարելավելով հավելումների համամասնությունը, կարող է բարելավվել քսայուղի մեխանիկական մաշվածության դիմադրությունը և կոռոզիայից մաշվածության դիմադրությունը, իսկ մեխանիկական մասերի ծառայության ժամկետը կարող է երկարաձգվել իրական շահագործման ընթացքում: