Դասակարգումն ըստ կառուցվածքի ձևի՝ մխոցի վերին մասում
① հարթ վերին մխոց. հարմար է կարբյուրատորային շարժիչի նախնական այրման խցիկի համար և դիզելային շարժիչի համար տուրբոհոսանքի այրման խցիկի համար: Առավելությունը հեշտ է արտադրել, վերին մասը կրում է ջերմության միասնական բաշխում և փոքր մխոցի որակ:
② գոգավոր վերին մխոց. կարող է բարելավել խառնուրդի իրացվելիությունը և այրման կատարումը դիզելային կամ որոշ բենզինային շարժիչների համար: Առավելությունն այն է, որ հեշտ է փոխել սեղմման հարաբերակցությունը և այրման խցիկի ձևը:
③ ուռուցիկ վերին մխոց. սեղմման հարաբերակցությունը բարելավելու համար, ընդհանուր առմամբ հարմար է ցածր էներգիայի շարժիչների համար:
Կիսաշրջազգեստի կառուցվածքով
① կիսաշրջազգեստի բնիկ մխոց. հարմար է բալոնի փոքր տրամագծով և գազի ցածր ճնշում ունեցող շարժիչների համար: Անջատման նպատակն է խուսափել ընդլայնումից, որը նաև հայտնի է որպես առաձգական մխոց:
② կիսաշրջազգեստի առանց ճեղքվածքի մխոց. հիմնականում օգտագործվում է մեծ տոնաժային բեռնատարների շարժիչներում: Նաև հայտնի է որպես կոշտ մխոց:
Դասակարգում ըստ մխոցի քորոց
① մխոց, որտեղ փին նստատեղի առանցքը հատում է մխոցի առանցքը:
② մխոց մխոցի նստատեղի առանցքը ուղղահայաց մխոցային առանցքին:
