Ժամանակակից ավտոմոբիլային շարժիչի բլոկների խումբը հիմնականում բաղկացած է թափքից, բալոնի գլխից, գլան գլխի կափարիչից, գլանների երեսպատումից, հիմնական կրող ծածկույթից և յուղամանից: Շարժիչի մարմնի հավաքույթը շարժիչի ամրացումն է, որը հանդիսանում է կռունկի միացման գավազանի մեխանիզմի հավաքման մատրիցը, փականների բաշխման մեխանիզմը և շարժիչի համակարգի հիմնական բաղադրիչները: Մխոցի գլուխը օգտագործվում է մխոցի վերին մասը կնքելու և մխոցի պսակի և մխոցի պատի հետ միասին այրման խցիկ ձևավորելու համար:
Մխոցի գլուխը օգտագործվում է մխոցը կնքելու և այրման պալատը ձևավորելու համար: Մխոցի գլուխը ձուլված է ջրի բաճկոնով, մուտքի անցքով, ելքի անցքով, կայծային մոմերի անցքով, հեղույսի անցքով, այրման խցիկով և այլն:
Մխոցների բլոկը շարժիչի հիմնական մարմինն է, որը միացնում է յուրաքանչյուր մխոցը և բեռնախցիկը որպես ամբողջություն: Այն մխոցների, ծնկաձև լիսեռների և այլ մասերի և աքսեսուարների տեղադրման համար օժանդակ շրջանակ է:
Մխոցների միջադիրը գտնվում է բալոնի գլխի և բալոնի բլոկի միջև, և դրա գործառույթն է լցնել միկրո ծակոտիները մխոցի բլոկի և մխոցի գլխի միջև՝ ապահովելով համատեղ մակերեսի լավ կնքումը, դրանով իսկ ապահովելով այրման պալատի կնքումը և կանխելով գլանների արտահոսքը: և ջրի բաճկոնի արտահոսք:
Մխոցների միացնող գավազանների խումբը շարժիչի փոխանցման բաղադրիչն է, որը փոխանցում է այրման գազի ճնշումը ծնկաձև լիսեռին, ինչը հանգեցնում է դրա պտտման և ելքային հզորության: Մխոցների միացնող գավազանի խումբը հիմնականում կազմված է մխոցից, մխոցի օղակից, մխոցային կապից և միացնող գավազանից:
Մխոցի հիմնական գործառույթն է դիմակայել այրման գազի ճնշմանը և այդ ուժը փոխանցել միացնող գավազանին մխոցի պտուտակի միջոցով՝ ծնկաձև լիսեռը պտտելու համար: Բացի այդ, մխոցի վերին մասը, մխոցի գլուխը և մխոցի պատը միասին կազմում են այրման պալատ: Մխոցը շարժիչի ամենածանր բաղադրիչն է աշխատանքային պայմաններում, որի վրա գործում են գազ և փոխադարձ իներցիա ուժեր:
Ծղկաձև լիսեռի գործառույթն է մխոցով և միացնող գավազանով փոխանցվող գազի ուժը վերածել ոլորող մոմենտի, որն օգտագործվում է մեքենայի փոխանցման համակարգը, շարժիչի փականների բաշխման մեխանիզմը և այլ օժանդակ սարքերը վարելու համար: Լեռնաձև լիսեռը գործում է գազի ուժի, իներցիայի ուժի և ոլորող մոմենտների պարբերական փոփոխությունների համակցված ազդեցության ներքո և կրում է փոփոխվող ճկման և ոլորման բեռներ:
