Ժամկետների շղթան վերջերս դարձել է առավել «նորաձև» տերմիններից մեկը։ Այն հայտնի է իր անվտանգությամբ և առանց սպասարկման կյանքով: Քանի դեռ վաճառողն այն ներկայացնում է հաճախորդներին, այն կարող է հազարավոր դոլարներ խնայել ժամանակային համակարգի պահպանման համար 60,000 կիլոմետրի սեփականատիրոջ համար: Արժեքը հիմնականում անձեռնմխելի է շատերի կողմից: Այն իմանալուց հետո շատերը շուկայում ընտրում են մոդելներ, որոնք հագեցած են ժամանակացույցի շղթաներով: Որո՞նք են ժամանակի շղթայի և ժամանակի գոտու բնութագրերը:

Ժամկետային գոտի.
Ցածր աղմուկի, ժամանակի գոտիների մոդելներ: Աղմուկի վերահսկման առումով ռետինի և մետաղի շփման ձայնը հիմնականում կարող է արգելափակվել շարժիչի խցիկում ժամանակի կափարիչի և ձայնամեկուսիչ նյութի միջոցով, իսկ օդաչուների խցիկը հիմնականում չի լսի անհանգստացնող ձայներ. Գոտու փոխանցման դիմադրություն Փոքր, փոխանցման իներցիան փոքր է, կարող է բարելավել շարժիչի հզորությունը և արագացումը; Ժամացույցի գոտու փոխարինումը հեշտ է, բայց գոտին հեշտ է ծերացնել, ձախողման մակարդակը բարձր է: Օգտագործման ծախսերի ավելացումը 30 Վտ կիլոմետրի սահմաններում՝ զուգորդված կոպիտ վարման մեթոդների հետ, ինչպիսիք են արագ արագացումը, չորս կամ հինգ հազար փոխանցման փոխանցումները և այլն, կարող են հանգեցնել գոտիների ծառայության կրճատման կամ կոտրման:

Ժամկետային շղթա.
Երկար ծառայության ժամկետ (30 Վտ կմ-ի ընթացքում փոխարինման կարիք չկա) Ժամկետային շղթան անհանգստություն չունի՝ վերացնելով կանոնավոր փոխարինման դժվարությունները, ինչպես նաև խնայում է ծախսերի մի մասը: Ղեկավարելով ժամանակացույցի շղթայով մեքենայով, դրա մասին անհանգստանալու կարիք չկա «ժամկետանց անսարքության» պատճառով Վտանգ կա, որ հարվածի ուժը չափազանց մեծ է և կոտրվում է մեկնարկի կամ արագ արագացման պահին: Բայց երբ մեքենան անցնում է մոտ 100,000 կիլոմետր, շղթայի թերությունները, անկասկած, բացահայտվում են: Դուք ակնհայտորեն կզգաք, որ շարժիչի ձայնը աննորմալ է, և դա մի փոքր անընդունելի է, երբ աղմուկը լուրջ է: Դա պայմանավորված է շղթայի և փոխանցման անիվների միջև եղած մաշվածությամբ: Եթե ​​այն փոխարինվի, այն կգերազանցի ժամանակացույցի փոխարինումը նյութական ծախսերի և աշխատանքային ժամերի առումով: Խափանման մակարդակը ցածր է, և հեշտ չէ մեքենան խափանել ժամանակի փոխանցման խափանման պատճառով, բայց շղթան աղմկոտ է. շղթայի փոխանցման դիմադրությունը մեծ է, և փոխանցման իներցիան նույնպես մեծ է: Որոշակի տեսանկյունից այն մեծացնում է վառելիքի սպառումը և նվազեցնում կատարողականությունը: