Caterpillar դիզելային շարժիչների աննորմալ ծխի արտանետման պատճառները և լուծումները (սև ծուխ)
2022-04-06
Սև ծխի պատճառները և վերացումը Երևույթն առաջանում է վառելիքի ոչ լրիվ այրման հետևանքով։ Երբ սև ծուխ է արտանետվում, այն հաճախ ուղեկցվում է շարժիչի հզորության անկմամբ, արտանետումների բարձր ջերմաստիճանով և ջրի բարձր ջերմաստիճանով, ինչը կհանգեցնի շարժիչի մասերի մաշվածությանը և կնվազեցնի շարժիչի կյանքը:
Այս երեւույթի պատճառները (կան ոչ լրիվ այրման բազմաթիվ պատճառներ) եւ վերացման մեթոդները հետեւյալն են.
1) արտանետման հետադարձ ճնշումը չափազանց բարձր է կամ արտանետվող խողովակը խցանված է: Այս իրավիճակը կհանգեցնի անբավարար ընդունման օդի, դրանով իսկ ազդելով օդ-վառելիքի խառնուրդի հարաբերակցության վրա, ինչը հանգեցնում է վառելիքի ավելցուկի: Առաջանում է այս իրավիճակը. Նախ, արտանետվող խողովակի թեքությունները, հատկապես 90° ոլորումները չափազանց շատ են, ինչը պետք է նվազագույնի հասցվի. երկրորդն այն է, որ խլացուցիչի ինտերիերը արգելափակված է չափազանց շատ մուրով և պետք է հեռացվի:
2) Անբավարար ընդունող օդը կամ խցանված ընդունող ծորան. Պատճառը պարզելու համար պետք է կատարել հետևյալ ստուգումները՝ նախ՝ արդյոք օդի զտիչը խցանված է. երկրորդը, արդյոք մուտքի խողովակը արտահոսում է (եթե դա տեղի ունենա, շարժիչը կուղեկցվի կոշտ սուլոցով ՝ բեռի ավելացման պատճառով); երրորդ՝ արդյոք տուրբո լիցքավորիչը վնասված է, ստուգեք՝ արդյոք վնասված են արտանետվող գազի անիվի և գերլիցքավորիչի անիվի շեղբերները, և արդյոք պտույտը հարթ է և ճկուն. չորրորդն այն է, թե արդյոք ինտերկուլերը արգելափակված է:
3) Փականի բացվածքը ճիշտ չի կարգավորվել, և փականի կնքման գիծը վատ շփման մեջ է: Փականների բացերը, փականների զսպանակները և փականների կնիքները պետք է ստուգվեն:
4) Բարձր ճնշման նավթի պոմպի յուրաքանչյուր բալոնի յուղի մատակարարումը անհավասար է կամ չափազանց մեծ: Նավթի անհավասար մատակարարումը կառաջացնի անկայուն արագություն և ընդհատվող սև ծուխ: Այն պետք է ճշգրտվի, որպեսզի այն հավասարակշռված լինի կամ նշված տիրույթում:
5) Եթե վառելիքի ներարկումը շատ ուշ է, ապա վառելիքի ներարկման նախնական անկյունը պետք է ճշգրտվի:
6) Եթե վառելիքի ներարկիչը լավ չի աշխատում կամ վնասված է, այն պետք է հանվի մաքրման և ստուգման համար:
7) ներարկիչի մոդելի ընտրությունը սխալ է: Ներմուծվող գերարագ շարժիչները խիստ պահանջներ ունեն ընտրված ներարկիչների նկատմամբ (ներարկման բացվածք, անցքերի քանակ, ներարկման անկյուն): (Երբ ելքային հզորությունը, արագությունը և այլն տարբեր են), ներարկիչների պահանջվող մոդելները տարբեր են: Եթե ընտրությունը սխալ է, վառելիքի ներարկիչի ճիշտ տեսակը պետք է փոխարինվի:
8) Դիզելային վառելիքի որակը վատ է կամ դասակարգը սխալ է: Ներմուծված գերարագ դիզելային շարժիչը, որը հագեցած է բազմանցք ներարկիչի ուղղակի ներարկման այրման խցիկով, խիստ պահանջներ ունի դիզելի որակի և դասի վերաբերյալ՝ ներարկիչի փոքր բացվածքի և բարձր ճշգրտության պատճառով: Շարժիչը ճիշտ չի աշխատում: Ուստի պետք է օգտագործել մաքուր և որակյալ թեթև դիզելային յուղ։ Ամռանը խորհուրդ է տրվում օգտագործել թիվ 0 կամ +10, ձմռանը՝ -10 կամ -20, խիստ ցուրտ վայրերում՝ -35։
9) Մխոցի երեսպատման և մխոցի բաղադրամասերը լրջորեն մաշված են. Երբ դա տեղի է ունենում, մխոցի օղակը սերտորեն փակված չէ, և մխոցում օդի ճնշումը լրջորեն իջնում է, ինչը հանգեցնում է նրան, որ դիզելային յուղը ամբողջությամբ չի այրվում և սև ծուխ է արտանետում, իսկ շարժիչի հզորությունը կտրուկ նվազում է: Ծանր դեպքերում շարժիչը ավտոմատ կերպով կանջատվի, երբ բեռնված է: Մաշված մասերը պետք է փոխարինվեն:
