Մխոցային օղակի գործառույթը ներառում է կնքումը, կարգավորող յուղը (յուղի հսկողություն), ջերմության փոխանցումը (ջերմային փոխանցում), ուղղորդումը (աջակցությունը) չորս դեր: Կնքումը վերաբերում է գազի կնքմանը, թույլ մի տվեք, որ այրման պալատի գազի արտահոսքը դեպի բեռնախցիկ, գազի արտահոսքը վերահսկվում է նվազագույնը, բարելավում է ջերմային արդյունավետությունը: Օդի արտահոսքը ոչ միայն կնվազեցնի շարժիչի հզորությունը, այլև կհանգեցնի նավթի քայքայմանը, ինչը գազի օղակի հիմնական խնդիրն է. Կարգավորեք յուղը (յուղի հսկողություն). մխոցի պատի ավելցուկային քսայուղը քերվում է, իսկ մխոցի պատը ծածկված է բարակ յուղաթաղանթով, որպեսզի ապահովվի մխոցի և մխոցի և օղակի նորմալ յուղումը, ինչը հիմնական խնդիրն է: նավթի օղակը. Ժամանակակից բարձր արագությամբ շարժիչներում հատուկ ուշադրություն է դարձվում մխոցային օղակի կառավարման յուղի ֆիլմի դերին. Ջերմահաղորդում. մխոցի ջերմությունը մխոցի օղակի միջոցով փոխանցվում է մխոցի երեսպատմանը, այսինքն՝ հովացման էֆեկտին: Ըստ հավաստի տվյալների՝ չսառեցված մխոցի մխոցի վերևի կողմից ստացվող ջերմության 70 ~ 80%-ը մխոցի օղակի միջոցով ցրվում է մխոցի պատին, իսկ հովացման մխոցի 30 ~ 40%-ը ցրվում է մխոցի օղակի միջոցով դեպի մխոց։ պատ; Աջակցում. Մխոցքի օղակը մխոցը պահում է մխոցում, կանխում է մխոցի և մխոցի պատի անմիջական շփումը, ապահովում է մխոցի սահուն շարժումը, նվազեցնում է շփման դիմադրությունը և թույլ չի տալիս մխոցը թակել մխոցը: Ընդհանուր առմամբ, բենզինային շարժիչի մխոցն օգտագործում է երկու գազի օղակ և մեկ նավթի օղակ, մինչդեռ դիզելային շարժիչը սովորաբար օգտագործում է երկու նավթի օղակ և մեկ գազի օղակ