Տուրբոլիցքավորում Տուրբոլիցքավորումն իսկապես կարող է մեծացնել շարժիչի հզորությունը, սակայն այն ունի բազմաթիվ թերություններ, որոնցից ամենաակնառուը ելքային էներգիայի արձագանքման ուշացումն է: Եկեք նայենք տուրբո լիցքավորման աշխատանքի սկզբունքին: Այսինքն, շարժիչի իներցիան դանդաղ է արձագանքում շնչափողի հանկարծակի փոփոխություններին: Այսինքն՝ այն պահից, երբ դուք ոտք կդնեք արագացուցիչի վրա՝ ձիաուժը մեծացնելու համար, մինչև շարժիչի պտույտը, ավելի շատ օդային ճնշում կստեղծվի։ Շարժիչի մեջ ավելի շատ ուժ ստանալու միջև ժամանակային տարբերություն կա, և այս ժամանակը կարճ չէ: Ընդհանուր առմամբ, բարելավված տուրբո լիցքավորումը պահանջում է առնվազն 2 վայրկյան շարժիչի հզորությունը մեծացնելու կամ նվազեցնելու համար: Եթե ​​ցանկանում եք հանկարծակի արագացնել, ապա ձեզ թվում է, թե չեք կարող արագության հասնել մեկ ակնթարթում:

Տեխնոլոգիաների առաջխաղացման հետ մեկտեղ, չնայած տարբեր արտադրողներ, որոնք օգտագործում են տուրբո լիցքավորումը, բարելավում են տուրբո լիցքավորման տեխնոլոգիան, դիզայնի սկզբունքների շնորհիվ, տեղադրված տուրբո լիցքավորիչով մեքենան իրեն զգում է մեծ տեղաշարժով մեքենա: Որոշ չափով զարմացած. Օրինակ, մենք գնել ենք 1.8T տուրբո մեքենա: Իրական վարման ժամանակ արագացումն անկասկած այնքան լավ չէ, որքան 2,4 լ, բայց քանի դեռ սպասման շրջանն անցել է, 1,8 Տ հզորությունը նույնպես կբարձրանա, այնպես որ, եթե հետևում եք, ինչ վերաբերում է վարման զգացողությանը, ապա տուրբո լիցքավորվող շարժիչները. հարմար չէ ձեզ համար: Տուրբո լիցքավորիչները հատկապես օգտակար են, եթե դուք աշխատում եք բարձր արագությամբ:

Իրականում, ամենօրյա մեքենա վարելիս տուրբո լիցքավորման գործարկման կամ նույնիսկ ոչ օգտագործման հնարավորությունները քիչ են, ինչը ազդում է տուրբո լիցքավորվող շարժիչների ամենօրյա աշխատանքի վրա: Բացի այդ, տուրբո լիցքավորումն ունի նաև սպասարկման խնդիրներ։ Օրինակ վերցրեք Բորայի 1.8Տ-ը, տուրբոն պետք է փոխարինվի մոտ 60000 կիլոմետր հեռավորության վրա: Թեև անգամների քանակը շատ չէ, ի վերջո, այն մի փոքր ավելի է ավելացնում ձեր մեքենային: Սպասարկման վճարները հատկապես ուշագրավ են ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար, որոնց տնտեսական միջավայրն առանձնապես լավ չէ: