Ավտոմոբիլային շարժիչի ծնկաձև լիսեռի ճախարակները և պտտվող թրթռման կափույրները տեղադրված են ծնկաձև լիսեռի առջևի ծայրին: Առաջինն օգտագործվում է աքսեսուարներ վարելու համար, ինչպիսիք են հովացման ջրի պոմպերը, գեներատորները և օդորակման կոմպրեսորները, իսկ երկրորդը օգտագործվում է ծնկաձև լիսեռի ոլորման թրթռումը նվազեցնելու համար:

Ծնկաձողն իրականում որոշակի առաձգականությամբ և պտտվող քաշով լիսեռ է, որն էլ հանդիսանում է ծնկաձև լիսեռի պտտվող թրթռման պատճառը։ Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում միացնող գավազանի միջոցով ծնկաձողին փոխանցվող ուժի մեծությունն ու ուղղությունը անընդհատ փոխվում է, այնպես որ լիսեռի ակնթարթային անկյունային արագությունը նույնպես անընդհատ փոխվում է։ Սա կհանգեցնի ծնկաձև լիսեռի ավելի արագ կամ դանդաղ պտույտի՝ համեմատած ճանճային անիվի հետ, ինչը կառաջացնի ծնկաձև լիսեռի պտտվող թրթռում: Նման թրթռումը շատ վնասակար է շարժիչի աշխատանքի համար, և երբ ռեզոնանս առաջանա, այն կխորացնի շարժիչի ցնցումը: Հետևաբար, պետք է ձեռնարկվեն թրթռումների նվազեցման և մարման միջոցներ: Ամենաարդյունավետը ծնկաձև լիսեռի առջևի մասում պտտվող թրթռման կափույրի տեղադրումն է:

Ավտոմոբիլային շարժիչների համար ամենատարածված օգտագործվող ծնկաձև լիսեռի պտտվող թրթռման կափույրները շրջադարձային թրթռման կափույրներն են, որոնք կարելի է բաժանել ռետինե տիպի ծնկաձև լիսեռի պտտվող թրթռումային կափույրների և սիլիկոնային յուղի ոլորող թրթռման կափույրների: Սովորաբար օգտագործվում են ռետինե տիպի ծնկաձև լիսեռի պտտվող թրթռման կափույրները, ինչպես ցույց է տրված ստորև:

Ռետինե տիպի ծնկաձև լիսեռի ոլորող թրթռման կափույր

Ներկայումս մարդատար ավտոմեքենաների շարժիչներում օգտագործվող ծնկաձև լիսեռի ոլորման թրթռման կափույրը սովորաբար ապահովված չէ միայն իներցիայի սկավառակով: Փոխարենը, որպես իներցիայի սկավառակ օգտագործվում է նաև ծնկաձև լիսեռի ճախարակ: Ճախարակը և շոկի կլանիչը կազմված են մեկ մարմնի մեջ, որը կոչվում է թրթռման խամրող ճախարակ: Ծնկաձև լիսեռի պտույտը և փականի շարժման ժամանակացույցն ապահովելու համար, սովորաբար, ծնկաձև լիսեռի ճախարակն ունի ծնկաձև լիսեռի անկյունային հավաքիչ՝ ժամանակացույցով: նշան և բռնկման առաջխաղացման անկյուն:

Ժամկետային նշան ծնկաձև լիսեռի ճախարակի վրա