Ծնկաձև լիսեռ. ամսագրի մաշվածության բնութագրերը
Ծնկաձողային լիսեռի գործառույթն է մխոցների միացնող գավազանի խմբից գազի ճնշումը վերածել ոլորող մոմենտի՝ արտաքին ելքի համար և քշել փականի գնացքը և այլ օժանդակ սարքեր: Դրանց մեծ մասը պատրաստված է բարձրորակ միջին ածխածնային պողպատից, միջին լեգիրված ածխածնային պողպատից կամ գնդաձև գրաֆիտ չուգունից։ Ծնկաձողային լիսեռի կառուցվածքը ներառում է առջևի լիսեռ, հիմնական մատյան, միացնող գավազանի մատյան, բեռնախցիկ, հակակշիռ, հետևի լիսեռ և այլն, և կան նավթի անցումներ, որոնք անցնում են հիմնական մատյանով, բեռնախցիկի և միացնող գավազանի միջով, որպեսզի յուղեն հիմնական մատյանը և միացնող ձողը: . Ամսագիր. Քանի որ այն կենթարկվի տարբեր ուժերի օգտագործմանը, կլինի որոշակի քանակությամբ մաշվածություն, և տարբեր մասեր ունեն տարբեր մաշվածության բնութագրեր:
Հիմնական մատյանի և հիմնական կրող թփի մաշվածության բնութագրերը
Հիմնական ամսագրի մաշվածությունը առանցքային ուղղության երկայնքով պետք է լինի միատեսակ, իսկ շառավղային ուղղությամբ մաշվածության քանակը անհավասար է, և կլինի մի փոքր էլիպտիկություն: Քանի որ միջանկյալ մատյանը հաճախ ենթարկվում է ավելի մեծ ուժի, դրա մաշվածության քանակը հաճախ ավելի մեծ է, քան երկու ծայրերինը: Հիմնական կրող թփի ճառագայթային մաշվածությունը համապատասխանում է հիմնական ամսագրի մաշվածությանը: Ամենամեծ մաշվածությունը գտնվում է ստորին առանցքակալի վրա, իսկ միջանկյալ կրող թփի մաշվածությունը ավելի մեծ է, քան երկու ծայրերը:
Միացնող գավազանի մատյանի և միացնող գավազանի թփի մաշվածության բնութագրերը
Միացնող գավազանի մատյանների և առանցքակալների ճառագայթային մաշվածությունը անհավասար է, իսկ ներքին կողմի մաշվածությունը համեմատաբար մեծ է: Անհավասար մաշվածությունը հանգեցնում է նրան, որ միացնող գավազանի մատյանը ձևավորվում է որոշակի էլիպս շառավղային ուղղությամբ, և առանցքային ուղղությունը ընդհանուր առմամբ միատեսակ է: Ասիմետրիկ լայնածավալ կառուցվածքով միացնող գավազանը մաշվելուց հետո կձևավորվի միացնող գավազանի վրա բեռի անհավասար բաշխման պատճառով; սիմետրիկ մեծ ծայրով միացնող գավազանը կառաջացնի նույն հետևանքները, եթե այն թեքվի:
Միացման գավազանի մատյանի ամենաշատ մաշված մասը սովորաբար գտնվում է յուրաքանչյուր մատյանի ներքին կողմում, այսինքն՝ ծնկաձողային լիսեռի կենտրոնական գծի կողմում, այնպես, որ մատյանը դուրս է կլորությունից. իսկ այն մասը, որը մաշվում է կոնի մեջ, հիմնականում գտնվում է քսայուղի անցուղու այն կողմում, որտեղ կցված են կեղտերը: Կողքի վրա և այն վայրում, որտեղ ուժը մեծ է:
ծնկաձև լիսեռի մաշվածությունը կարելի է չափել միկրոմետրով: Ծղկաձև լիսեռի կարճ մատյանի մաշվածությունը հիմնականում պետք է ստուգվի կլորության սխալների համար, իսկ երկար մատնաչափերի դեպքում՝ կլորության և գլանաձևության սխալները: Հատուկ չափման մեթոդը հետևյալն է. յուրաքանչյուր ամսագրի համար վերցրեք երկու բաժին և յուրաքանչյուր բաժնի համար վերցրեք երկու միավոր: Նույն հատվածի առավելագույն տրամագծի և նվազագույն տրամագծի տարբերության կեսը կլորության սխալն է. Երկու հատվածներում առավելագույն տրամագծի և նվազագույն տրամագծի տարբերության կեսը գլանաձևության սխալն է: Նորմալ աշխատանքային պայմաններում ծնկաձև լիսեռի մաշվածությունը չափազանց փոքր է, սովորաբար չի գերազանցում 0,01 մմ, իսկ գլանաձևությունը նույնիսկ 0,0025 մմ-ից պակաս է:
Ծնկաձև լիսեռի վնասման տարածված ձևերը ներառում են ամսագրի մաշվածություն, ճաքեր, այրվածքներ, թեքություններ կամ կոտրվածքներ և այլն: Մենք կարող ենք վերլուծել շարժիչի աշխատանքային վիճակը և ծնկաձև լիսեռի մաշվածության վիճակից առաջացած վնասի պատճառը: Օրինակ, ծնկաձև լիսեռի մաշվածության քանակը չափազանց մեծ է, և կրող բուշը նույնիսկ արտահոսում է ֆոնի գույնը: Այս իրավիճակը հիմնականում պայմանավորված է վատ քսումով, յուղի ցածր ճնշման և յուղի օգտագործման պահանջներին չհամապատասխանելու պատճառով: Ծնկաձև լիսեռի մխոցը չափազանց մեծ է, ինչը ցույց է տալիս, որ շարժիչը երկար ժամանակ աշխատել է ծանր բեռի տակ: ; Լեռնաձիգ լիսեռը այրվում է, բլյուզը, կողպեքը, պետք է առաջանան վատ քսելու հետևանքով, ամենատարածվածը յուղի պակասն է:
