Մեքենայի օգտագործման արժեքում զգալի մասնաբաժին պետք է զբաղեցնի սպասարկումն ու վերանորոգումը: Ընդհանուր մոդելների ամենօրյա սպասարկումը բաժանված է 5000 կմ սպասարկման և 10000 կիլոմետր սպասարկման: Այս երկու սպասարկման արժեքը բարձր չէ։ Իսկապես տպավորիչ է 60,000 կիլոմետրանոց սպասարկումը, քանի որ ժամանակի գոտին և ծայրամասային պարագաները պետք է փոխարինվեն: Սպասարկման արժեքը այս անգամ կկազմի ավելի քան 1000 RMB, այնպես որ կա՞ այդ ծախսը խնայելու միջոց: Իհարկե, դա ժամանակի շղթայով հագեցած մոդելի ընտրությունն է:

Քանի որ ժամանակի գոտին երկար ժամանակ օգտագործելուց հետո կթուլանա, այն պետք է փոխարինվի յուրաքանչյուր 60000 կիլոմետրը՝ անվտանգ օգտագործումը ապահովելու համար:

Եվ եթե շարժիչի ժամանակային համակարգը շարժվում է մետաղական շղթայով, ապա մաշվածության և ծերացման հետ կապված մտահոգություն գրեթե չկա: Ընդհանուր առմամբ, շարժիչի հետ աշխատելու համար անհրաժեշտ են միայն պարզ ճշգրտումներ և ճշգրտումներ:

Ավտոմեքենայի իրական փորձարկումից հետո պարզվել է, որ ժամանակի շղթայով հագեցած մոդելի աղմուկն իսկապես մի փոքր ավելի բարձր է: Ակնհայտ է, որ աղմուկը հիմնականում շարժիչից է։ Սա իսկապես մի փոքր զայրացնող է, բայց ընդհանուր առմամբ, ժամանակի շղթայի շարժիչի օգտագործման առավելությունները գերազանցում են թերությունները: