A főtengely a belső égésű motorok egyik fontos része, a motor gerince, kulcsfontosságú része az ütközési terhelésnek és az átviteli teljesítménynek

A főtengely főként a főtengely elülső végéből, a főtengely nyakából, a hajtórúd csapjából, a hajtókarból, a kiegyensúlyozó blokkból, a főtengely hátsó végéből stb. áll. Fő funkciója az általa továbbított gáznyomás átalakítása. a dugattyús hajtórúd-csoport a külső kimeneti nyomatékba kerül, és meghajthatja a belső égésű motor szelepmechanizmusát és számos egyéb tartozékot. A főtengely munkakörnyezete és igénybevétele nagyon összetett, és munka közben a gáznyomás, a centrifugális erő és a tehetetlenségi erő időszakos változásainak összetett hatásának van kitéve. Ezért a feldolgozás és a gyártás során a főtengely egyes részeinek méretpontossága, helyzetpontossága és felületi érdessége magasabb követelményeket támaszt.

A főtengely általában közepes széntartalmú acélból, közepes széntartalmú ötvözött acélból vagy gömbgrafitos vasból van öntve