Azon hajók esetében, amelyekben nincs olajszivattyú-készlet, a hajótársaságokat fel kell kérni, hogy időben szereljenek be tartalék olajszivattyú-készleteket.

Válassza le a hibás olajszivattyú-készletet, hogy a rendszert átvigye a működő olajszivattyú-készletre, és használjon független üzemmódot a vészhelyzeti rendszer kezelésére.

2. Intézkedések a hajókormány meghibásodásának megoldására

Ha a hajónak nincs tartalék olajszivattyúja, a hajó vészhelyzetben hajlamos a kormánylapát meghibásodására.

A hajó kormányhibájának megoldására szolgáló hatékony intézkedések egy megfelelő tartalék olajszivattyú felszerelése és egy ésszerű vezérlőrendszer felállítása a kormányhibák meghibásodásának elkerülése érdekében.

Az olajszivattyú vezérlőrendszere hatékonyan tudja kezelni és vezérelni az olajszivattyút, és ha az olajszivattyú meghibásodik, automatikusan megszakítja a kapcsolatot a tolatókormány és az olajszivattyú között, így a tartalék olajszivattyú elindítható és használható, és a hibás olajszivattyú megfelelő helyen javítható és karbantartható az olajszivattyú meghibásodásának elkerülése érdekében. Egyéb problémák a hajó normál navigációjának, valamint a hajó gépeinek és berendezéseinek, valamint a személyzet és a vagyon biztonságának biztosítása érdekében.

3. Megoldás a hajó vízelzáró és tartóhengerének meghibásodására

A hajó vízbevágott tartóhengerének meghibásodása nagy hatással van a hajó vitorlázó erejére és sebességére. A vízbevágott tartóhenger meghibásodásának megoldása a sérült vagy hiányos mechanikai berendezésrészek cseréje, valamint a dízelmotor belsejében lévő olajmaradványok tisztítása. Végezze el ésszerű beállításokat az üzemanyag-befecskendező szivattyún.

Ezenkívül a dízelmotor üzemi környezetének és üzemi körülményeinek megfelelő kenőolaj kiválasztása is szükséges a dízelmotor meghibásodásához.

A meghibásodási problémák csökkentése érdekében a kenőolajnak többfokozatú kenőolajnak kell lennie, és a kenőolajat időben ki kell cserélni, hogy elkerülje a kenőolaj egyéb szennyeződését.

A dízelmotor beindításakor kenőolajat kell használni a dízelmotorhoz, hogy csökkentse a gyors gyorsulás vagy a túlterhelés helyzetét. A dízelmotort a legjobb névleges teljesítménnyel és névleges fordulatszámon üzemeltetni, és a kenőolaj, a hűtővíz és a kipufogógáz hőmérsékletét ésszerűen szabályozni kell, hogy megakadályozzuk a dízelmotor megjelenését. Túl magas hőmérséklet esetén. Rendszeres ellenőrzést és karbantartást is kell végezni a hajó különböző mechanikai berendezéseinek normál működésének biztosítása érdekében.