Némi ismeretek a dugattyúkkal kapcsolatban

A dugattyú egy gépkocsi motor hengertestében történő oda-vissza mozgás. A dugattyú alapvető felépítése felső, fej és szoknya részre osztható. A dugattyú teteje az égéstér fő része, alakja a kiválasztott égéstér formához kapcsolódik. A benzinmotorok többnyire lapos felső dugattyúval rendelkeznek, aminek előnye a kis hőelnyelő terület. A dízelmotor dugattyús tetején gyakran sokféle gödör található, sajátos alakjának, helyzetének és méretének meg kell felelnie a dízelmotor keverékképzési és égési követelményeinek.

Mivel a belső égésű motor dugattyúja magas hőmérsékleten, nagy nyomáson és nagy terhelési körülmények között működik, a dugattyúval szemben támasztott követelmények viszonylag magasak, ezért elsősorban a belső égésű motor dugattyújának osztályozását tárgyalják.
1. A felhasznált üzemanyag szerint benzinmotor dugattyúra, dízelmotor dugattyúra, földgázdugattyúra osztható.
2. A dugattyú anyaga szerint öntöttvas dugattyúra, acéldugattyúra, alumíniumötvözet dugattyúra és kombinált dugattyúra osztható.
3. A dugattyús nyersdarabok gyártási folyamata szerint gravitációs öntődugattyúra, extrudálásos öntődugattyúra és kovácsolt dugattyúra osztható.
4. A dugattyú működési állapota szerint két kategóriába sorolható: nyomásmentes dugattyú és nyomás alatti dugattyú.
5. A dugattyú rendeltetése szerint felosztható autódugattyúra, teherautó dugattyúra, motorkerékpár dugattyúra, tengeri dugattyúra, tartálydugattyúra, traktordugattyúra, fűnyíródugattyúra stb.

Az autómotor teljesítménye, gazdaságossága, környezetvédelmi és megbízhatósági követelményei egyre szigorúbbak, a dugattyú egy high-tech termékké fejlődött, amely könnyű és nagy szilárdságú új anyagokat, speciális alakú hengeres kompozit felületet, speciális alakú csapfuratokat integrál. és más új technológiák biztosítják a dugattyú hőállóságát, kopásállóságát, egyenletes irányítását és jó tömítő funkcióját. Csökkentse a motor súrlódási veszteségét, csökkentse az üzemanyag-fogyasztást, a zajt és a károsanyag-kibocsátást. A fenti funkcionális követelmények teljesítése érdekében a dugattyú külső köre általában speciális alakú külső körként (konvex változó ellipszis) van kialakítva, azaz a dugattyú tengelyére merőleges keresztmetszet ellipszis vagy korrigált ellipszis, és az ellipticitás a tengely mentén egy bizonyos szabály szerint változik (az 1. ábrán látható módon), és az ellipticitás pontossága 0,005 mm; A dugattyú hosszmetszetének külső kontúrja magasabb rendű illesztési görbe, a kontúr pontossága 0,005 ~ 0,01 mm. A dugattyú teherbírásának javítása és a motor literteljesítményének növelése érdekében a nagy terhelésű dugattyú csapfuratait általában mikro belső kúpos vagy normál feszültség íves típusúra (speciális csaplyukak) alakítják ki, a méret pontossága a csapfuratok közül IT4 szint, a kontúr pontossága pedig 0,003 mm. Az autók tipikus kulcselemeiként a dugattyúnak erős technológiai jellemzői vannak a vágás során. A hazai dugattyús gyártó ipar általában általános szerszámgépekből és speciális berendezésekből áll, kombinálva a dugattyús megmunkálósor jellemzőivel, ezért a speciális berendezések a dugattyús vágási feldolgozás kulcsfontosságú berendezéseivé váltak, és funkciója és pontossága közvetlenül befolyásolja a végtermék legfontosabb jellemzőinek minőségi mutatói.