Jounal krankshaft la ak ti touf bwa ​​yo pote grav, epi li nòmal pou jounal camshaft la yon ti kras chire.

Yon lis tou kout se jan sa a:

1. Relasyon ki genyen ant vitès crankshaft ak vitès camshaft se jeneralman 2:1, vitès crankshaft la se 6000rpm, ak vitès camshaft la se sèlman 3000rpm;

2. Kondisyon travay yo nan arbr a se menm vin pi mal. Arbr a bezwen aksepte fòs la transmèt pa mouvman an resipwòk nan piston an, konvèti li nan koupl, epi kondwi veyikil la pou avanse pou pi. Camshaft la kondwi pa krankshaft la epi kondwi valv la louvri epi fèmen. Fòs la diferan.

3. Jounal krankshaft la gen kousinen kote yo pote, ak jounal camshaft la pa gen okenn kousinen kote yo pote; clearance ki genyen ant jounal la krankshaft ak twou a se jeneralman pi piti pase sa yo ki nan jounal la camshaft ak twou a. Li ka wè tou ke anviwònman an nan jounal la arbr se menm vin pi mal.

Se poutèt sa, li se konprann ke arbr a se grav chire ak jounal la camshaft se yon ti kras chire.

Paske mwen pa te wè okenn foto nan mete grav, mwen ka sèlman yon ti tan pale sou rezon ki posib. Pou egzanp, kowaksyalite nan bouchon prensipal la pote se pa bon, sa ki lakòz mete nòmal nan jounal la ak ti touf bwa ​​a pote; presyon lwil oliv la ba, epi pa gen ase fim lwil oliv sou jounal la, ki ka tou mete anòmal.