Motè gazolin itilize gazolin kòm gaz pou konvèti enèji entèn nan enèji sinetik. Paske gazolin se gluan ak evapore byen vit, gazolin ka enjekte nan silenn lan ak yon sistèm piki gazolin. Apre konpresyon rive nan yon sèten tanperati ak presyon, li se limen ak yon bouji pou fè gaz la elaji ak fè travay.

Avantaj:
1. Pri a nan vèsyon an gazolin se relativman bon mache, ak antretyen an se trè pratik ak pwoblèm-gratis. Li pi fasil pou ranplase pati sou yon RV petwòl pase sou yon dyezèl.
2. Vitès motè gazolin se wo (kounye a, vitès motè gazolin pou kamyon se jeneralman 3000-4000R/MIN, ak vitès maksimòm motè gazolin pou machin pasaje yo ka rive nan 5000-6000R/MIN), bon adaptabilite, operasyon ki estab ak mou, operasyon pratik ak ekonomize travay, bon jan kalite limyè, bri ki ba, pri ki ba, fasil kòmanse, elatriye, kidonk li se lajman itilize nan machin, kamyon ti ak mwayen ki menm gwosè ak machin militè nan wout.

Enpèfeksyon:
Pousantaj konsomasyon gaz la wo, ekonomi an pòv, ak endèks pou pirifye gaz echapman an ba. Paske machin motè gazolin tankou machin ak machin pasaje yo souvan kondwi nan vil la, yo souvan nan yon eta stop-start akòz konjesyon wout la, ak motè a souvan kouri nan vitès ralenti, ak tanperati a ba. Menm nan kondisyon fonksyònman nòmal yo, tanperati a ak presyon nan motè gazolin yo pi ba pase sa yo ki nan motè dyezèl. Se poutèt sa, anba kondisyon yo k ap travay nan motè a gazolin, lwil motè a se tendans pwodwi ba-tanperati depo, kidonk lwil la motè gazolin oblije gen bon dispèsyon depo ba-tanperati.

Yon motè dyezèl se yon motè ki boule dyezèl pou lage enèji. Li te envante pa envanteur Alman Rudolf Diesel an 1892. Nan onè envanteur a, dyezèl reprezante pa ti non li Diesel, ak motè dyezèl yo rele tou motè dyezèl.

Avantaj:
1. Long lavi, ekonomik ak dirab. Vitès motè dyezèl la ba, pati ki gen rapò yo pa fasil pou laj, mete pati yo mwens pase motè gazolin, ak lavi sèvis la relativman pi long. Pa gen okenn sistèm ignisyon, e gen kèk aparèy elektrik oksilyè, kidonk pousantaj echèk motè dyezèl pi ba pase motè gazolin.
2. Segondè sekirite. Konpare ak gazolin, li se mwens temèt, gen yon pwen ignisyon ki pi wo, epi li pa fasil yo dwe limen oswa eksploze pa aksidan, kidonk lè l sèvi avèk dyezèl se pi estab ak pi an sekirite pase lè l sèvi avèk gazolin.
3. Segondè koupl nan vitès ki ba. Motè dyezèl anjeneral jwenn gwo koupl nan yon ti vitès, ki pi bon pase motè gazolin sou wout konplèks, k ap grenpe, ak chaj lou. Sepandan, li pa osi bon ke machin nan gazolin an tèm de vitès ak gwo vitès kondwi sou gran wout la.

Enpèfeksyon:
1. Metòd ignisyon motè dyezèl se ignisyon konpresyon. Konpare ak machin gazolin, li pa gen yon estrikti bouji. Pafwa gaz toksik yo pwodui akòz oksijèn ensifizan, tankou gaz toksik tankou NOX. lè a, sa ki lakòz polisyon. Poutèt sa, machin dyezèl yo ekipe ak tank ure ki ka netralize gaz toksik sa a pou anpeche li polye atmosfè a.
2. Bri motè dyezèl la relativman gwo, ki te koze pa pwòp estrikti li yo, ki afekte konfò nan monte nan pasaje yo. Sepandan, ak plis pwogrè nan teknoloji, kontwòl bri motè dyezèl sou modèl mitan-wo-fen se fondamantalman menm jan ak sa yo ki nan motè machin.
3. Lè tanperati a ba nan sezon fredi, si yo chwazi dyezèl la mal, tiyo lwil oliv la pral friz, ki pral lakòz motè dyezèl la travay anòmal.